एचएमएस बाउंटी के कप्तान विलियम ब्लिघ की जीवनी

विलियम ब्लीग (9 सितंबर, 1754 -7 दिसंबर, 1817) एक ब्रिटिश समुद्री यात्री था, जिसकी बुरी किस्मत, समय और था 1789 में दो जहाजों-एचएमएस बाउंटी पर सवार होने का स्वभाव और 1791 में एचएमएस निदेशक-जिस पर चालक दल बगावत कर दी। अपने समय में नायक, खलनायक, और फिर एक नायक के रूप में काम किया, वह लामिथ जिले में वाइस-एडमिरल के रूप में सेवानिवृत्त हुए। लंडन और शांति से मर गया।

फास्ट फैक्ट्स: विलियम ब्लिघ

विलियम ब्लिंग का जन्म 9 सितंबर, 1754 को प्लायमाउथ, इंग्लैंड (या शायद कॉर्नवॉल) में हुआ था, जो फ्रांसिस और जेन ब्लीग के इकलौते बेटे थे। उनके पिता प्लायमाउथ में सीमा शुल्क के प्रमुख थे, और उनकी मां की मृत्यु 1770 में हुई; 1780 में खुद को मरने से पहले फ्रांसिस ने दो बार दोबारा शादी की।

कम उम्र से, ब्लीग समुद्र में एक जीवन के लिए किस्मत में था क्योंकि उनके माता-पिता ने उन्हें 7 साल और 9 महीने की उम्र में कैप्टन कीथ स्टीवर्ट के लिए "कप्तान के नौकर" के रूप में सूचीबद्ध किया था। यह एक पूर्णकालिक स्थिति नहीं थी, जिसका मतलब कभी-कभार एचएमएस पर नौकायन होता था मॉनमाउथ. यह अभ्यास काफी सामान्य था क्योंकि इससे युवाओं को सेवा की आवश्यकता के वर्षों को जल्दी से पूरा करने की अनुमति मिलती थी लेफ्टिनेंट के लिए परीक्षा लेने के लिए, और जहाज के कप्तान के लिए थोड़ी आय अर्जित करने के लिए बंदरगाह। 1763 में घर लौटकर, उन्होंने जल्दी से खुद को गणित और नेविगेशन में उपहार के रूप में साबित कर दिया। अपनी मां की मृत्यु के बाद, उन्होंने 1770 में 16 साल की उम्र में नौसेना में फिर से प्रवेश किया।

यद्यपि एक मिडशिपमैन होने का मतलब था, ब्लीग को शुरू में एक सक्षम सीमैन के रूप में ले जाया गया था क्योंकि उनके जहाज पर कोई मिडशिपमैन की रिक्तियां नहीं थीं, एचएमएस शिकारी. यह जल्द ही बदल गया और उसने अगले वर्ष अपने मिडशिपमैन के वारंट को प्राप्त किया और बाद में एचएमएस पर सवार हो गया क्रिसेंट और एचएमएस रेंजर. जल्दी से अपने नेविगेशन और नौकायन कौशल के लिए अच्छी तरह से जाना जाता है, ब्लीग को चयनकर्ता कप्तान जेम्स कुक द्वारा 1776 में प्रशांत क्षेत्र में अपने तीसरे अभियान के साथ चुना गया था। अपने लेफ्टिनेंट की परीक्षा के लिए बैठने के बाद, Bligh ने HMS में मास्टर होने के लिए कुकिंग के प्रस्ताव को स्वीकार कर लिया संकल्प. 1 मई, 1776 को उन्हें लेफ्टिनेंट के पद पर पदोन्नत किया गया।

जून 1776 में प्रस्थान, संकल्प और एचएमएस खोज दक्षिण की ओर रवाना हुए और केप ऑफ गुड होप के माध्यम से हिंद महासागर में प्रवेश किया। यात्रा के दौरान, ब्लीग का पैर घायल हो गया, लेकिन वह जल्दी ठीक हो गया। दक्षिणी हिंद महासागर को पार करते हुए, कुक ने एक छोटे से द्वीप की खोज की, जिसे उन्होंने अपने नौकायन मास्टर के सम्मान में ब्लीज कैप नाम दिया। अगले साल, कुक और उसके लोगों ने तस्मानिया में छुआ, न्यूजीलैंड, टोंगा, ताहिती, साथ ही अलास्का के दक्षिणी तट और बेरिंग स्ट्रेट का पता लगाया। अलास्का से अपने संचालन का उद्देश्य उत्तर पश्चिमी मार्ग के लिए एक असफल खोज था।

1778 में दक्षिण की ओर लौटते हुए, कुक हवाई यात्रा करने वाले पहले यूरोपीय बने। अगले वर्ष वह वापस आ गया और हवाई द्वीप के साथ एक विवाद के बाद बिग द्वीप पर मारा गया। लड़ाई के दौरान, Bligh को ठीक करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई थी संकल्पसबसे महत्वपूर्ण है जिसे मरम्मत के लिए आश्रय लिया गया था। कुक के साथ, कैप्टन चार्ल्स क्लर्के खोज कमांड लिया और नॉर्थवेस्ट पैसेज को खोजने का अंतिम प्रयास किया गया। यात्रा के दौरान, ब्लीग ने अच्छा प्रदर्शन किया और नाविक और चार्ट निर्माता के रूप में अपनी प्रतिष्ठा तक कायम रहा। अभियान 1780 में इंग्लैंड लौट आया।

एक नायक के घर लौटने पर, ब्लीग ने प्रशांत में अपने प्रदर्शन से अपने वरिष्ठों को प्रभावित किया। 4 फरवरी, 1781 को, उन्होंने एलिजाबेथ ("बेट्सी") बेथम से शादी की, जो मानक्स के एक कस्टम कलेक्टर की बेटी थी: वह और बेट्सी अंततः सात बच्चे होंगे। दस दिन बाद, ब्लीम को एचएमएस को सौंपा गया बेले पौले नौकायन गुरु के रूप में। अगस्त में, उन्होंने डोगर बैंक की लड़ाई में डच के खिलाफ कार्रवाई देखी। लड़ाई के बाद, उन्हें एचएमएस पर लेफ्टिनेंट बना दिया गया Berwick. अगले दो वर्षों में, उन्होंने समुद्र में नियमित सेवा देखी जब तक कि अमेरिकी स्वतंत्रता संग्राम ने उन्हें निष्क्रिय सूची में शामिल नहीं किया। बेरोजगार, ब्लीज ने 1783 और 1787 के बीच व्यापारी सेवा में एक कप्तान के रूप में कार्य किया।

1787 में, ब्लिग को कमांडर के रूप में चुना गया था महामहिम के सशस्त्र पोत इनाम और ब्रेडफ्रूट पेड़ों को इकट्ठा करने के लिए दक्षिण प्रशांत को नौकायन का मिशन दिया। यह माना जाता था कि इन पेड़ों को रोपाई की जा सकती है कैरेबियन ब्रिटिश उपनिवेशों में दासों के लिए सस्ता भोजन उपलब्ध कराना। 27 दिसंबर, 1787 को प्रस्थान करके, ब्लिंग ने केप हॉर्न के माध्यम से प्रशांत में प्रवेश करने का प्रयास किया। एक महीने की कोशिश के बाद, वह बदल गया और केप ऑफ गुड होप के आसपास पूर्व की ओर रवाना हो गया। ताहिती की यात्रा सुगम साबित हुई और चालक दल को कुछ दंड दिए गए। जैसा इनाम एक कटर के रूप में रेट किया गया था, ब्लीग बोर्ड पर एकमात्र अधिकारी था।

अपने आदमियों को अबाधित नींद की अनुमति देने के लिए, उन्होंने चालक दल को तीन घड़ियों में विभाजित किया। इसके अलावा, उन्होंने मास्टर के मेट फ्लेचर क्रिश्चियन को अभिनय लेफ्टिनेंट के पद तक पहुंचाया ताकि वे घड़ियों में से एक की देखरेख कर सकें। केप हॉर्न की देरी से ताहिती में पांच महीने की देरी हुई, क्योंकि उन्हें ब्रेडफ्रूट के पेड़ों के परिवहन के लिए पर्याप्त परिपक्व होने का इंतजार करना पड़ा। इस अवधि में, नौसेना अनुशासन टूटना शुरू हो गया क्योंकि चालक दल ने देशी पत्नियों को लिया और द्वीप के गर्म सूरज का आनंद लिया। एक बिंदु पर, तीन चालक दल ने रेगिस्तान का प्रयास किया, लेकिन कब्जा कर लिया गया। हालांकि उन्हें दंडित किया गया था, यह सिफारिश की तुलना में कम गंभीर था।

चालक दल के व्यवहार के अलावा, कई वरिष्ठ वारंट अधिकारियों, जैसे कि नाव के मालिक और नाविक, अपने कर्तव्यों में लापरवाही करते थे। 4 अप्रैल 1789 को, इनाम ताहिती को विदा किया, चालक दल के कई लोगों की नाराजगी। 28 अप्रैल की रात, फ्लेचर क्रिश्चियन और चालक दल के 18 ने अपने केबिन में Bligh को आश्चर्यचकित और बाध्य किया। उसे डेक पर घसीटते हुए, ईसाई ने रक्तहीनता से जहाज का नियंत्रण इस तथ्य के बावजूद लिया कि अधिकांश चालक दल कप्तान के साथ बैठे थे। Bligh और 18 वफादारों को पक्ष में मजबूर किया गया था इनामकटर और एक sextant, चार cutlasses, और कई दिनों के भोजन और पानी दिया।

जैसा इनाम तहरी की ओर लौटने के लिए, तिमोर में निकटतम यूरोपीय चौकी के लिए ब्लिग सेट कोर्स। हालांकि खतरनाक रूप से अतिभारित, Bligh आपूर्ति करने के लिए पहले टोफुआ में कटर नौकायन में सफल रहा, फिर तिमोर पर। 3,618 मील की दूरी तय करने के बाद, ब्लिग 47 दिनों की यात्रा के बाद तिमोर पहुंचे। टोफुआ पर मूल निवासी द्वारा मारे जाने के दौरान केवल एक आदमी को दंगों के दौरान खो दिया गया था। बटाविया के लिए आगे बढ़ते हुए, Bligh वापस इंग्लैंड में परिवहन को सुरक्षित करने में सक्षम था। अक्टूबर 1790 में, ब्लीग को हार के लिए सम्मान से बरी कर दिया गया था इनाम और रिकॉर्ड दिखाते हैं कि वह एक दयालु कमांडर था, जो अक्सर चाबुक को बख्शता था।

1791 में, ब्लम एचएमएस में सवार ताहिती में लौट आया मितव्ययिती ब्रेडफ्रूट मिशन को पूरा करने के लिए। पौधों को बिना किसी परेशानी के कैरिबियन में सफलतापूर्वक पहुंचाया गया। पांच साल बाद, Bligh को कप्तान के रूप में पदोन्नत किया गया और HMS की कमान दी गई निदेशक. सवार होने के दौरान, उनके चालक दल ने अधिक से अधिक स्पीथेड और नॉर म्यूटिन के हिस्से के रूप में उत्परिवर्तित किया जो रॉयल नेवी के वेतन और पुरस्कार राशि को संभालने के दौरान हुआ। अपने चालक दल द्वारा खड़े होकर, ब्लिघ की स्थिति से निपटने के लिए दोनों पक्षों द्वारा प्रशंसा की गई थी। उसी वर्ष अक्टूबर में, ब्लिंग ने आज्ञा दी निदेशक कैम्परडाउन की लड़ाई में और एक ही बार में तीन डच जहाजों का सफलतापूर्वक मुकाबला किया।

छोड़कर निदेशक, Bligh को HMS दिया गया ग्लैटॉन. 1801 में भाग लेना कोपनहेगन की लड़ाई, ब्लीग ने अहम भूमिका निभाई जब उन्होंने वाइस-एडमिरल होरेशियो नेल्सन को लड़ाई के लिए उड़ान भरने के लिए चुना, बजाय लड़ाई को तोड़ने के लिए एडमिरल सर हाइड पार्कर के संकेत को फहराया। 1805 में, ब्लीग को न्यू साउथ वेल्स (ऑस्ट्रेलिया) का गवर्नर बनाया गया और इस क्षेत्र में अवैध रम व्यापार को समाप्त करने का काम सौंपा। में आ रहा है ऑस्ट्रेलिया, उन्होंने रम व्यापार और संकटग्रस्त किसानों से लड़कर सेना और स्थानीय लोगों के कई दुश्मन बनाए। इस असंतोष के कारण 1808 रम विद्रोह में ब्लिग को पदच्युत कर दिया गया।

एक साल तक सबूत इकट्ठा करने के बाद, वह 1810 में घर लौट आया और सरकार द्वारा उसे हटा दिया गया। 1810 में रियर एडमिरल के लिए प्रचारित, और चार साल बाद उप-एडमिरल, ब्लीग ने कभी भी अन्य समुद्री आदेश नहीं दिया। 7 दिसंबर 1817 को लंदन में बॉन्ड स्ट्रीट पर अपने डॉक्टर के पास जाने के दौरान उनकी मृत्यु हो गई।

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