ओलिवर हेज़र्ड पेरी की जीवनी, अमेरिकी नौसेना नायक

ओलिवर हैज़र्ड पेरी (23 अगस्त, 1785- 23 अगस्त, 1819) 1812 के युद्ध के एक अमेरिकी नौसेना नायक थे, जो विजेता बनने के लिए प्रसिद्ध थे एरी झील की लड़ाई. अंग्रेजों के खिलाफ पेरी की जीत ने उत्तर पश्चिम के अमेरिकी नियंत्रण को सुनिश्चित किया।

तेज़ तथ्य: ओलिवर हैज़र्ड पेरी

पेरी का जन्म 23 अगस्त, 1785 को साउथ किंग्डाउन, रोड आइलैंड में हुआ था। वह क्रिस्टोफर और सारा पेरी से पैदा हुए आठ बच्चों में सबसे बड़े थे। उनके छोटे भाई-बहनों में थे मैथ्यू कैलब्रिथ पेरी

आधिकारिक तौर पर 7 अप्रैल 1799 को एक मिडशिपमैन नियुक्त किया गया, 13 वर्षीय पेरी ने अपने पिता के जहाज पर सवार होने की सूचना दी और व्यापक सेवा के दौरान देखा अर्ध युद्ध फ्रांस के साथ। सबसे पहले जून में नौकायन, हवाना, क्यूबा के लिए एक काफिले को रवाना किया जहां बड़ी संख्या में चालक दल ने पीले बुखार को अनुबंधित किया। उत्तर की ओर लौटते हुए, पेरी और जनरल ग्रीन को कैप ‑ फ्रैंक, सैन डोमिंगो (वर्तमान में हैती) से स्टेशन लेने के आदेश मिले। इस स्थिति से, इसने अमेरिकी व्यापारी जहाजों को बचाने और फिर से कब्जा करने का काम किया और बाद में हाईटियन क्रांति में एक भूमिका निभाई। इसमें जैमेल के बंदरगाह को अवरुद्ध करना और जनरल टूसेंट लौवरट बल की सेना के लिए नौसैनिक गोलाबारी सहायता प्रदान करना शामिल था।

सितंबर 1800 में शत्रुता समाप्त होने के साथ, बड़ी पेरी रिटायर होने के लिए तैयार हो गई। अपने नौसैनिक करियर को आगे बढ़ाते हुए पेरी ने फर्स्ट बारबरी वॉर (1801-1805) के दौरान एक्शन देखा। USS के फ्रिगेट को सौंपा एडम्स, उन्होंने भूमध्य सागर की यात्रा की। 1805 में एक अभिनय लेफ्टिनेंट, पेरी ने स्कॉलर यूएसएस की कमान संभाली नॉटिलस विलियम ईटन और फर्स्ट लेफ्टिनेंट प्रेस्ली ओ'बैनन के अभियान के समर्थन में एक फ़्लोटिला के हिस्से के रूप में, जिसका समापन डर्ना की लड़ाई.

युद्ध के अंत में संयुक्त राज्य अमेरिका में लौटते हुए, पेरी को न्यू इंग्लैंड तट के साथ गनबोटों के फ्लोटिलस के निर्माण के लिए असाइनमेंट प्राप्त करने से पहले 1806 और 1807 के लिए छुट्टी पर रखा गया था। रोड आइलैंड लौटकर, वह जल्द ही इस कर्तव्य से ऊब गया था। अप्रैल 1809 में पेरी की किस्मत बदल गई जब उन्हें स्कॉलर यूएसएस की कमान मिली बदला. वर्ष के शेष के लिए, कमोडोर जॉन रॉजर्स के स्क्वाड्रन के हिस्से के रूप में अटलांटिक में बदला बदला। 1810 में दक्षिण का आदेश दिया, पेरी ने वाशिंगटन नेवी यार्ड में बदला लिया था। प्रस्थान, जुलाई जुलाई में दक्षिण कैरोलिना के चार्ल्सटन में तूफान से जहाज बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गया था।

लागू करने के लिए काम कर रहा है एम्बरगो एक्टपेरी का स्वास्थ्य दक्षिणी जल की गर्मी से नकारात्मक रूप से प्रभावित था। वह गिर गया, बदला उत्तर को न्यू लंदन, कनेक्टिकट, न्यूपोर्ट, रोड आइलैंड और गार्डिनर की खाड़ी, न्यूयॉर्क के बंदरगाह सर्वेक्षण करने का आदेश दिया गया था। 9 जनवरी, 1811 को, बदला रोड आइलैंड से घिर गया। पोत को मुक्त करने में असमर्थ, इसे छोड़ दिया गया और पेरी ने खुद को रवाना करने से पहले अपने चालक दल को बचाने के लिए काम किया। एक बाद के कोर्ट-मार्शल ने उन्हें किसी भी गलत काम के लिए मंजूरी दे दी बदलापायलट को नुकसान और जहाज की ग्राउंडिंग के लिए दोषी ठहराया गया। कुछ छुट्टी लेते हुए पेरी ने 5 मई को एलिजाबेथ चमपलिन मेसन से शादी कर ली। अपने हनीमून से लौटते हुए, वह लगभग एक साल तक बेरोजगार रहा।

जैसे ही ग्रेट ब्रिटेन के साथ संबंध मई 1812 में बिगड़ने लगे, पेरी ने सक्रिय रूप से समुद्र में जाने का काम शुरू कर दिया। के प्रकोप के साथ 1812 का युद्ध अगले महीने, पेरी को न्यूपोर्ट, रोड आइलैंड में गनबोट फ्लोटिला की कमान मिली। अगले कई महीनों में, पेरी निराश हो गई क्योंकि उसके साथी जैसे फ्रिगेट पर सवार थे यूएसएस संविधान तथा यूएसएस संयुक्त राज्य अमेरिका महिमा और प्रसिद्धि प्राप्त की। यद्यपि अक्टूबर 1812 में मास्टर कमांडेंट को पदोन्नत किया गया था, पेरी ने सक्रिय सेवा को देखने की इच्छा की और समुद्र में जाने वाले असाइनमेंट के लिए नौसेना विभाग को लगातार खराब करना शुरू कर दिया।

अपने लक्ष्य को प्राप्त करने में असमर्थ, उन्होंने अपने मित्र कमोडोर इसाक चौंसी से संपर्क किया, जो उस समय अमेरिकी नौसेना बलों की कमान संभाल रहे थे महान झीलें. अनुभवी अधिकारियों और पुरुषों के लिए हताश, चूनी ने पेरी को फरवरी 1813 में झीलों में स्थानांतरित कर दिया। 3 मार्च को न्यूयॉर्क के सैकेट्स हार्बर में चौंसी के मुख्यालय में पहुंचकर, पेरी दो सप्ताह तक वहां रहा, क्योंकि उसके सुपीरियर को ब्रिटिश हमले की उम्मीद थी। जब यह अमल में लाने में विफल रहा, तो चौंसी ने उसे डैनियल डोबबिंस द्वारा एरी झील पर बनाए जा रहे छोटे बेड़े की कमान संभालने का निर्देश दिया और न्यूयॉर्क के जहाज निर्माता नोहा ब्राउन को सूचित किया।

पेरी, एरी पेन्सिलवेनिया पहुंचकर, अपने ब्रिटिश समकक्ष कमांडर रॉबर्ट बार्कले के साथ एक नौसेना निर्माण दौड़ शुरू की। गर्मियों के माध्यम से अथक रूप से काम करते हुए, पेरी, डोबिन्स और ब्राउन ने अंततः एक बेड़े का निर्माण किया जिसमें ब्रिगेड यूएसएस शामिल थे लॉरेंस और यू.एस. नियगारा, साथ ही सात छोटे जहाजों: यूएसएस एरियल, यूएसएस स्काटलैंड, यूएसएस बिच्छू, यूएसएस सोमर्स, यूएसएस साही, यूएसएस शेरनी, और यूएसएस ट्रिपे. 29 जुलाई को लकड़ी के ऊंटों की सहायता से प्रिस्क आइल के सैंडबार के ऊपर दो ईंटों को तैरते हुए पेरी ने अपने बेड़े को ढाला।

समुद्र के लिए तैयार दो ईंटों के साथ, पेरी ने चौंसी से अतिरिक्त सीमेन प्राप्त किया, जिसमें से लगभग 50 पुरुषों का एक समूह शामिल था संविधान, जो बोस्टन में एक परिक्षण चल रहा था। सितंबर की शुरुआत में प्रिस्क आइल को छोड़कर पेरी से मुलाकात की जनरल विलियम हेनरी हैरिसन झील के प्रभावी नियंत्रण से पहले सैंडहस्की, ओहियो में। इस स्थिति से, वह एम्हर्स्टबर्ग में ब्रिटिश आधार तक आपूर्ति को रोकने में सक्षम था। पेरी ने लॉरेंस से स्क्वाड्रन की कमान संभाली, जिसने कप्तान जेम्स के साथ एक नीले युद्ध के झंडे को उड़ाया लॉरेंस की अमर आज्ञा, "डोंट गिव अप द शिप।" लेफ्टिनेंट जेसी इलियट, पेरी के कार्यकारी अधिकारी, आज्ञा नियगारा.

10 सितंबर को पेरी के बेड़े ने लेक एरी की लड़ाई में बार्कले को शामिल किया। लड़ाई के दौरान, लॉरेंस लगभग ब्रिटिश स्क्वाड्रन से अभिभूत था और इलियट के साथ मैदान में प्रवेश करने में देर हो गई थी नियगारा. साथ में लॉरेंस एक पस्त राज्य में, पेरी एक छोटी नाव में सवार हुई और स्थानांतरित हो गई नियगारा. सवार होकर, उन्होंने इलियट को कई अमेरिकी बंदूकधारियों के आगमन को तेज करने के लिए नाव लेने का आदेश दिया। आगे चार्ज, पेरी का इस्तेमाल किया नियगारा लड़ाई के ज्वार को मोड़ने के लिए और बार्कले के प्रमुख, एचएमएस पर कब्जा करने में सफल रहे डेट्रायट, साथ ही साथ बाकी ब्रिटिश स्क्वाड्रन भी।

हैरिसन के आश्रय पर लिखते हुए, पेरी ने बताया, "हम दुश्मन से मिले हैं और वे हमारे हैं।" निम्नलिखित ट्रायम्फ, पेरी ने नॉर्थवेस्ट के डेट्रोइट के लिए हैरिसन की सेना को नियुक्त किया, जहां इसने अपनी अग्रिम शुरुआत की कनाडा। इस अभियान का समापन अमेरिकी जीत में हुआ थेम्स की लड़ाई 5 अक्टूबर, 1813 को। कार्रवाई के मद्देनजर, कोई निर्णायक स्पष्टीकरण नहीं दिया गया था कि इलियट ने लड़ाई में प्रवेश करने में देरी क्यों की। एक नायक के रूप में सफल रहे, पेरी को कप्तान के रूप में पदोन्नत किया गया और वह संक्षिप्त रूप से रोड आइलैंड लौट आए।

जुलाई 1814 में पेरी को नए फ्रिगेट यूएसएस की कमान सौंपी गई जावा, जो तब बाल्टीमोर में निर्माणाधीन था। इस काम को देखते हुए, वह ब्रिटिश हमलों के दौरान शहर में मौजूद थे उत्तरी बिंदु तथा फोर्ट मैकहेनरी वह सितंबर। अपने अधूरे जहाज से खड़े होकर, पेरी को शुरू में डर था कि उसे पकड़ने के लिए उसे जलाना पड़ेगा। ब्रिटिश हार के बाद पेरी ने पूरा करने का प्रयास किया जावा लेकिन युद्ध समाप्त होने तक फ्रिगेट समाप्त नहीं होगा।

1815 में नौकायन, पेरी ने द्वितीय बर्बरी युद्ध में भाग लिया और उस क्षेत्र में समुद्री डाकुओं को एड़ी लाने में सहायता की। भूमध्यसागरीय क्षेत्र में, पेरी और जावा के समुद्री अधिकारी, जॉन हीथ के पास एक तर्क था जिसके कारण पूर्व को थप्पड़ मारना पड़ा था। दोनों को कोर्ट-मार्शल किया गया और आधिकारिक तौर पर फटकार लगाई गई। 1817 में संयुक्त राज्य अमेरिका में लौटकर, उन्होंने एक द्वंद्व युद्ध किया जिसमें न तो कोई घायल हुआ। इस अवधि में लेक एरी पर इलियट के व्यवहार पर विवाद का नवीनीकरण भी देखा गया। गुस्से में पत्रों के आदान-प्रदान के बाद, इलियट ने पेरी को एक द्वंद्वयुद्ध के लिए चुनौती दी। डिक्लाइनिंग, पेरी ने इसके बजाय इलियट के खिलाफ एक अधिकारी का आचरण करने और दुश्मन के सामने अपनी पूरी कोशिश करने में विफलता के लिए आरोप दायर किए।

नौसेना-सचिव ने पूछा कि संभावित घोटाले को स्वीकार करते हुए अगर कोर्ट-मार्शल आगे बढ़ा तो क्या होगा राष्ट्रपति जेम्स मोनरो इस मुद्दे का समाधान करें। दो राष्ट्रीय स्तर पर जाने-माने और राजनीतिक रूप से जुड़े अधिकारियों की प्रतिष्ठा पर खरा नहीं उतरने की इच्छा रखते हुए, मुनरो ने पेरी को दक्षिण अमेरिका के लिए एक प्रमुख राजनयिक मिशन का संचालन करने के आदेश देकर स्थिति को अलग कर दिया। फ्रिगेट यूएसएस पर नौकायन जॉन एडम्स जून 1819 में, पेरी एक महीने बाद ओरिनोको नदी से बाहर आ गया।

यूएसएस पर सवार नदी पर चढ़ना नमूना, वह अंगोस्तूरा पहुँचे जहाँ उन्होंने बैठकें कीं सिमोन बोलिवर. अपने व्यवसाय को छोड़कर, पेरी 11 अगस्त को रवाना हुई। नदी के नीचे नौकायन करते समय, वह पीले बुखार से त्रस्त था। यात्रा के दौरान, पेरी की हालत तेजी से बिगड़ गई और 23 अगस्त, 1819 को पोर्ट ऑफ स्पेन, त्रिनिदाद में उनकी मृत्यु हो गई, उस दिन वह 34 वर्ष के थे। उनकी मृत्यु के बाद, पेरी के शरीर को वापस संयुक्त राज्य अमेरिका ले जाया गया और न्यूपोर्ट, रोड आइलैंड में दफनाया गया।

• “ओलिवर हैज़र्ड पेरी।"अमेरिकन बैटलफील्ड ट्रस्ट, 5 मई 2017।
• “ओलिवर हैज़र्ड पेरी।“नौसेना इतिहास और विरासत कमान।
• "लेक एरी की लड़ाई।" ओलिवर हैज़र्ड पेरी रोड आइलैंड।