यूएसएस इंडियाना बीबी -58 विश्व युद्ध द्वितीय युद्धपोत

• राष्ट्र: संयुक्त राज्य अमेरिका
• प्रकार: युद्धपोत
• शिपयार्ड: न्यूपोर्ट न्यूज शिपबिल्डिंग
• निर्धारित: 20 नवंबर, 1939
• शुरू की: 21 नवंबर, 1941
• कमीशन: 30 अप्रैल, 1942
• नसीब: स्क्रैप के लिए बेच दिया, 1963

• विस्थापन: 35,000 टन
• लंबाई: 680 फीट।
• बीम: 107.8 फीट।
• प्रारूप: 29.3 फीट।
• प्रोपल्सन: 30,000 एचपी, 4 एक्स स्टीम टर्बाइन, 4 एक्स प्रोपेलर
• गति: 27 नॉट
• पूरक हैं: 1,793 पुरुष

बंदूकें

• में 9 × 16। मार्क 6 बंदूकें (3 x ट्रिपल बुर्ज)
• दोहरे उद्देश्य वाली बंदूकों में 20 × 5

हवाई जहाज

• 2 एक्स विमान

1936 में, के डिजाइन के रूप में उत्तर कैरोलिना-कक्षा पूरा होने की ओर बढ़ गया, अमेरिकी नौसेना के जनरल बोर्ड उन दो युद्धपोतों को संबोधित करने के लिए एकत्र हुए जिन्हें वित्त वर्ष 1938 में वित्त पोषित किया जाना था। हालांकि समूह ने दो अतिरिक्त निर्माण करना पसंद किया उत्तर कैरोलिनाs, नौसेना संचालन के प्रमुख एडमिरल विलियम एच। स्टैंडली ने एक नए डिजाइन का अनुसरण किया। परिणामस्वरूप, इन जहाजों के निर्माण में FY1939 की देरी हुई क्योंकि मार्च 1937 में नौसेना के वास्तुकारों ने काम शुरू किया। जबकि पहले दो जहाजों को 4 अप्रैल, 1938 को औपचारिक रूप से आदेश दिया गया था, दो महीने बाद जहाजों की एक दूसरी जोड़ी को दोषपूर्ण प्राधिकरण के तहत जोड़ा गया था जो बढ़ते वैश्विक तनाव के कारण पारित हुआ था। हालांकि दूसरे लंदन नौसेना संधि के एस्केलेटर क्लॉज को नए डिजाइन की अनुमति देते हुए लागू किया गया था 16 तोपों को माउंट करने के लिए, कांग्रेस को आवश्यक था कि बर्तन पहले से निर्धारित 35,000 टन सीमा के भीतर रहें

नए के लिए योजना बनाने में दक्षिण डकोटा-क्लास, नेवल आर्किटेक्ट्स ने विचार के लिए कई तरह के डिजाइन तैयार किए। एक केंद्रीय चुनौती पर सुधार करने के तरीके खोजने के लिए साबित कर दिया उत्तर कैरोलिना-क्लास लेकिन टन भार सीमा के भीतर ही रहें। यह उत्तर एक छोटे से डिजाइन का था, लगभग 50 फीट, युद्धपोत जिसने एक झुका हुआ कवच प्रणाली का उपयोग किया था। इसने पहले के जहाजों की तुलना में बेहतर पानी के नीचे की सुरक्षा प्रदान की। जैसा कि बेड़े के कमांडरों ने 27 समुद्री मील की क्षमता वाले जहाजों के लिए बुलाया था, नौसेना के वास्तुकारों ने पतवार की लंबाई कम होने के बावजूद इसे प्राप्त करने का एक तरीका खोजने का काम किया। यह मशीनरी, बॉयलरों और टर्बाइनों के रचनात्मक लेआउट के माध्यम से हल किया गया था। आयुध के लिए, द दक्षिण डकोटाs मिलान किया गया उत्तर कैरोलिनाबीस दोहरे उद्देश्य 5 "बंदूकें की एक माध्यमिक बैटरी के साथ तीन ट्रिपल turrets में नौ मार्क 6 16" बंदूकें ले जाने में है। इन तोपों को विमान-रोधी हथियारों के व्यापक और लगातार विकसित होने वाले सरणी द्वारा पूरक किया गया था।

न्यूपोर्ट न्यूज शिपबिल्डिंग को सौंपा गया, वर्ग का दूसरा जहाज, यूएसएस इंडियाना (BB-58), 20 नवंबर 1939 को रखी गई थी। युद्धपोत पर काम आगे बढ़ा और इसने 21 नवंबर, 1941 को इंडियाना हेनरी एल की बेटी मार्गरेट रॉबिंस के साथ पानी में प्रवेश किया। स्क्रीकर, प्रायोजक के रूप में सेवारत। जैसे ही इमारत पूरी होने की ओर बढ़ी, अमेरिका प्रवेश कर गया द्वितीय विश्व युद्ध जापानी के बाद पर्ल हार्बर पर हमला. 30 अप्रैल, 1942 को कमीशन इंडियाना कप्तान आरोन एस के साथ सेवा शुरू की। मेरिल इन कमांड।

उत्तर की ओर भाप लेना, इंडियाना प्रशांत क्षेत्र में मित्र देशों की सेना में शामिल होने के आदेश प्राप्त करने से पहले, कैस्को बे, एमई के आसपास और उसके शेकडाउन संचालन का संचालन किया। पनामा नहर को पार करते हुए, दक्षिण प्रशांत क्षेत्र के लिए बनाया गया युद्धपोत जहां यह रियर एडमिरल विलिस ए संलग्न था। 28 नवंबर को ली का युद्धपोत बल। वाहकों की स्क्रीनिंग यूएसएस उद्यम (CV-6) तथा यूएसएस साराटोगा (CV -3), इंडियाना सोलोमन द्वीप में मित्र देशों के प्रयासों का समर्थन किया। अक्टूबर 1943 तक इस क्षेत्र में लगे रहे, तब युद्धपोत पीछे हट गया पर्ल हार्बर गिल्बर्ट द्वीप में एक अभियान के लिए तैयार करने के लिए। 11 नवंबर को बंदरगाह छोड़कर इंडियाना के दौरान अमेरिकी वाहक को कवर किया तरवा का आक्रमण उस महीने के बाद।

जनवरी 1944 में, युद्धपोत क्वाजालीन पर बमबारी की संबद्ध लैंडिंग से पहले के दिनों में। 1 फरवरी की रात को, इंडियाना से टकराया यूएसएस वाशिंगटन (बी बी 56) जबकि ईंधन भरने वालों को नष्ट करने के लिए युद्धाभ्यास। हादसा देखा वाशिंगटन हिट और नीचे के हिस्से के बाद परिमार्जन इंडियानास्टारबोर्ड की तरफ। घटना के बाद, इंडियानाके कमांडर, कप्तान जेम्स एम। स्टील, पद से बाहर होने के कारण भर्ती हुए और अपने पद से मुक्त हो गए। माजुरो लौटकर, इंडियाना अतिरिक्त कार्य के लिए पर्ल हार्बर पर आगे बढ़ने से पहले अस्थायी मरम्मत की गई। अप्रैल तक युद्धपोत कार्रवाई से बाहर रहे वाशिंगटन, जिसका धनुष गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो गया था, उसने मई तक बेड़े को फिर से शामिल नहीं किया।

के साथ नौकायन वाइस एडमिरल मार्क मित्सचरतेजी से कैरियर टास्क फोर्स, इंडियाना 29-30 अप्रैल को Truk के खिलाफ छापे के दौरान वाहकों की जांच की गई। 1 मई को पोंपे पर बमबारी करने के बाद, युद्धपोत अगले महीने मैरिएन के लिए आगे बढ़ा सायपन के आक्रमण और टिनियन। 13-14 जून को सायफन पर निशाना साधते हुए, इंडियाना दो दिनों के बाद हवाई हमलों को रोकने में सहायता मिली। 19-20 जून को, इसने जीत के दौरान वाहकों का समर्थन किया फिलीपीन सागर की लड़ाई. अभियान के अंत के साथ, इंडियाना अगस्त में पलाऊ द्वीप समूह में लक्ष्य पर हमला करने के लिए आगे बढ़े और वाहक की रक्षा की, क्योंकि उन्होंने एक महीने बाद फिलीपींस में छापा मारा था। एक ओवरहाल के लिए आदेश प्राप्त करते हुए, युद्धपोत रवाना हुआ और 23 अक्टूबर को पुगेट साउंड नेवल शिपयार्ड में प्रवेश किया। इस काम के समय ने इसे निर्णायक माना लेटे खाड़ी की लड़ाई.

यार्ड में काम पूरा होने के साथ, इंडियाना रवाना हुए और 12 दिसंबर को पर्ल हार्बर पहुंचे। पुनश्चर्या प्रशिक्षण के बाद, युद्धपोत ने युद्ध अभियानों को फिर से शुरू किया और 24 जनवरी को इवो जीमा पर बमबारी की, जबकि उलिथी के लिए मार्ग। वहां पहुंचकर, इसमें सहायता के लिए कुछ समय बाद समुद्र में डाल दिया गया Iwo Jima का आक्रमण. द्वीप के चारों ओर संचालन करते हुए, इंडियाना और वाहक ने 17 और 25 फरवरी को जापान में लक्ष्य पर हमला करने के लिए उत्तर में छापा मारा। मार्च की शुरुआत में उलिथी पर पलटवार करते हुए, युद्धपोत ने बल के साथ काम किया ओकिनावा पर आक्रमण. 1 अप्रैल को लैंडिंग का समर्थन करने के बाद, इंडियाना जून में जल अपतटीय में मिशन का संचालन जारी रखा। अगले महीने, यह जापानी मुख्य भूमि पर तट बमबारी सहित हमलों की एक श्रृंखला को माउंट करने के लिए वाहकों के साथ उत्तर में चला गया। यह इन गतिविधियों में लगा हुआ था जब 15 अगस्त को शत्रुता समाप्त हो गई थी।

जापानियों द्वारा औपचारिक रूप से आत्मसमर्पण करने के तीन दिन बाद 5 सितंबर को टोक्यो की खाड़ी में पहुंचे यूएसएस मिसौरी (बी बी 63), इंडियाना संक्षेप में युद्ध के मुक्त मित्र देशों के कैदियों के लिए एक स्थानांतरण बिंदु के रूप में कार्य किया गया। दस दिनों के बाद अमेरिका के लिए प्रस्थान, सैन फ्रांसिस्को की ओर बढ़ने से पहले युद्धपोत पर्ल हार्बर में छू गया। 29 सितंबर को आ रहा है, इंडियाना पगेट साउंड के उत्तर की ओर बढ़ने से पहले मामूली मरम्मत की गई। 1946 में प्रशांत रिजर्व फ्लीट में रखा गया, इंडियाना 11 सितंबर, 1947 को औपचारिक रूप से डिकमीशन किया गया था। पुगेट साउंड में रहते हुए, युद्धपोत को 6 सितंबर, 1963 को स्क्रैप के लिए बेच दिया गया था।

• DANFS: USS इंडियाना (बी बी 58)
• NHHC: USS इंडियाना
• मैरीटाइमक्वेस्ट: यूएसएस इंडियाना (बी बी 58)