पर्ल हार्बर में अमेरिकी नौसेना स्टेशन का इतिहास

देशी मोतियों को वाई मोमी के रूप में जाना जाता है, जिसका अर्थ है "मोती का पानी," पर्ल हार्बर को शार्क देवी काहुहाऊ और उसके भाई काहुका का घर माना जाता था। 19 वीं शताब्दी की पहली छमाही में, पर्ल हार्बर को संयुक्त राज्य अमेरिका, ग्रेट ब्रिटेन और फ्रांस द्वारा नौसैनिक अड्डे के लिए संभावित स्थान के रूप में पहचाना गया था। हालांकि इसकी संकीर्णता उथले पानी और चट्टान से कम हो गई थी जिसने इसके संकीर्ण प्रवेश को अवरुद्ध कर दिया था। इस प्रतिबंध के कारण बड़े पैमाने पर द्वीपों में अन्य स्थानों के पक्ष में अनदेखी की गई।

1873 में, होनोलुलु चैंबर ऑफ कॉमर्स ने राजा लुनिलिलो को दो देशों के बीच बंधन को आगे बढ़ाने के लिए संयुक्त राज्य अमेरिका के साथ पारस्परिक संधि करने के लिए याचिका दायर की। एक प्रलोभन के रूप में, राजा ने संयुक्त राज्य अमेरिका को पर्ल हार्बर की समाप्ति की पेशकश की। प्रस्तावित संधि का यह तत्व तब हटा दिया गया जब यह स्पष्ट हो गया कि लुनालिलो की विधायिका में इस संधि को शामिल नहीं किया जाएगा। लूपालिलो के उत्तराधिकारी, राजा कलकाओ द्वारा 1875 में अंततः पारस्परिक संधि हुई। संधि के आर्थिक लाभ से प्रसन्न होकर, राजा ने जल्द ही इस संधि को अपने सात साल से आगे बढ़ाने की मांग की।

संधि को नवीनीकृत करने का प्रयास संयुक्त राज्य में प्रतिरोध के साथ मिला। कई वर्षों की बातचीत के बाद, दोनों राष्ट्र 1884 के हवाई-संयुक्त राज्य सम्मेलन के माध्यम से संधि को नवीनीकृत करने पर सहमत हुए। 1887 में दोनों राष्ट्रों द्वारा प्रमाणित, इस सम्मेलन ने "अमेरिका की सरकार को पर्ल नदी के बंदरगाह, ओहू द्वीप में बंदरगाह में प्रवेश करने और स्थापित करने का विशेष अधिकार दिया" अमेरिका के जहाजों के उपयोग के लिए एक कोयला और मरम्मत स्टेशन बनाए रखना और उस अंत तक अमेरिका ने कहा कि बंदरगाह के प्रवेश द्वार में सुधार हो सकता है और सभी चीजें उद्देश्य के लिए उपयोगी हो सकती हैं पूर्वोक्त। "

पर्ल हार्बर का अधिग्रहण ब्रिटेन और फ्रांस से आलोचना के साथ मिला, जिन्होंने 1843 में द्वीपों पर प्रतिस्पर्धा न करने पर सहमति व्यक्त की थी। इन विरोधों को नजरअंदाज किया गया और 9 नवंबर, 1887 को अमेरिकी नौसेना ने बंदरगाह पर कब्जा कर लिया। अगले बारह वर्षों में, नौसेना के उपयोग के लिए पर्ल हार्बर को बढ़ाने के लिए कोई प्रयास नहीं किए गए क्योंकि बंदरगाह के उथले चैनल ने अभी भी बड़े जहाजों के प्रवेश को रोका। 1898 में संयुक्त राज्य अमेरिका के हवाई अनाउंसमेंट के बाद, फिलीपींस में संचालन के दौरान नौसेना की सुविधाओं को बढ़ाने के लिए प्रयास किए गए थे स्पेन - अमेरिका का युद्ध.

ये सुधार होनोलूलू हार्बर में नौसेना की सुविधाओं पर केंद्रित थे, और यह 1901 तक नहीं था, इस ओर ध्यान पर्ल हार्बर पर गया था। उस वर्ष, बंदरगाह के चारों ओर की भूमि का अधिग्रहण करने और बंदरगाह के छोरों में प्रवेश चैनल को बेहतर बनाने के लिए विनियोग किए गए थे। आसन्न भूमि को खरीदने के प्रयासों में असफल होने के बाद, नौसेना ने प्रख्यात डोमेन के माध्यम से नेवी यार्ड, कौहुआ द्वीप की वर्तमान साइट और फोर्ड द्वीप के दक्षिण-पूर्वी तट पर एक पट्टी प्राप्त की। काम ने प्रवेश द्वार को भेदना भी शुरू कर दिया। यह जल्दी से आगे बढ़ गया और 1903 में, यूएसएस Petral बंदरगाह में प्रवेश करने वाला पहला जहाज बन गया।

हालांकि पर्ल हार्बर में सुधार शुरू हो गया था, 20 वीं सदी के पहले दशक के माध्यम से होनोलूलू में नौसेना की सुविधाओं का बड़ा हिस्सा बना रहा। जैसा कि अन्य सरकारी एजेंसियों ने होनोलूलू में नौसेना की संपत्ति पर अतिक्रमण करना शुरू कर दिया था, पर्ल हार्बर में गतिविधियों को स्थानांतरित करने का निर्णय लिया गया था। 1908 में, नेवल स्टेशन, पर्ल हार्बर बनाया गया और अगले वर्ष पहले ड्राईडॉक पर निर्माण शुरू हुआ। अगले दस वर्षों में, बेस लगातार नई सुविधाओं के निर्माण के साथ बढ़ता गया और नौसेना के सबसे बड़े जहाजों को समायोजित करने के लिए चैनल और लोच गहरा गया।

एकमात्र बड़े झटके में सूखी गोदी का निर्माण शामिल था। 1909 में शुरू हुई, ड्रैकडॉक परियोजना से नाराज स्थानीय लोगों का मानना ​​था कि शार्क भगवान साइट पर गुफाओं में रहते थे। जब भूकंपीय गड़बड़ी के कारण निर्माण के दौरान ड्राईडॉक ढह गया, तो हवाईयन ने दावा किया कि देवता नाराज थे। 5 मिलियन डॉलर की लागत से यह परियोजना अंततः 1919 में पूरी हुई। अगस्त 1913 में, नौसेना ने होनोलुलु में अपनी सुविधाओं को छोड़ दिया और पूरी तरह से पर्ल हार्बर के विकास पर ध्यान केंद्रित करना शुरू कर दिया। स्टेशन को पहली दर के आधार में बदलने के लिए $ 20 मिलियन का आवंटन किया, नौसेना ने 1919 में नया भौतिक संयंत्र पूरा किया।

जब काम किनारे-किनारे चल रहा था, 1917 में फोर्ड आर्मी-नेवी को सैन्य उड्डयन में संयुक्त सेना-नौसेना के उपयोग के लिए बंदरगाह के बीच में खरीदा गया था। पहला विमान 1919 में नए ल्यूक फील्ड में आया, और अगले वर्ष नौसेना एयर स्टेशन की स्थापना हुई। 1920 के दशक के दौरान पर्ल हार्बर में काफी हद तक तपस्या का समय था क्योंकि प्रथम विश्व युद्ध के बाद विनियोग कम हो गए थे, आधार बढ़ता रहा। 1934 तक, मिन्क्राफ्ट बेस, फ्लीट एयर बेस और सबमरीन बेस को मौजूदा नेवी यार्ड और नेवल जिले में जोड़ दिया गया था।

1936 में, प्रवेश द्वार को बेहतर बनाने और पर्ल हार्बर को घोड़ी द्वीप और पुगेट साउंड के साथ एक बड़ा ओवरहाल बेस बनाने के लिए मरम्मत सुविधाओं को और बेहतर बनाने के लिए काम शुरू हुआ। 1930 के दशक के उत्तरार्ध में जापान की बढ़ती आक्रामक प्रकृति और इसके प्रकोप के साथ द्वितीय विश्व युद्ध यूरोप में, आधार के विस्तार और सुधार के लिए और प्रयास किए गए। तनाव बढ़ने के साथ, 1940 में हवाई से यूएस पैसिफिक फ्लीट के बेड़े के अभ्यास को आयोजित करने का निर्णय लिया गया। इन युद्धाभ्यासों के बाद, बेड़े पर्ल हार्बर में बने रहे, जो फरवरी 1941 में इसका स्थायी आधार बन गया।

यूएस प्रशांत बेड़े को पर्ल हार्बर में स्थानांतरित करने के साथ, पूरे बेड़े को समायोजित करने के लिए लंगर का विस्तार किया गया था। रविवार, 7 दिसंबर, 1941 की सुबह, जापानी विमान ने एक आश्चर्य की शुरूआत की पर्ल हार्बर पर हमला. यूएस पैसिफिक फ्लीट को पछाड़ते हुए, छापे ने 2,368 को मार डाला और चार युद्धपोतों को मार डाला और चार और को क्षतिग्रस्त कर दिया। द्वितीय विश्व युद्ध में संयुक्त राज्य अमेरिका को मजबूर करते हुए, हमले ने पर्ल हार्बर को नए संघर्ष की अग्रिम पंक्ति में रखा। हालांकि यह हमला बेड़े के लिए विनाशकारी था, लेकिन इसने आधार के बुनियादी ढांचे को बहुत कम नुकसान पहुंचाया। युद्ध के दौरान लगातार बढ़ती इन सुविधाओं ने यह सुनिश्चित करने के लिए महत्वपूर्ण साबित कर दिया कि अमेरिकी युद्धपोत पूरे संघर्ष की स्थिति में रहे। यह पर्ल हार्बर में उनके मुख्यालय से था एडमिरल चेस्टर निमित्ज़ प्रशांत क्षेत्र में अमेरिकी अग्रिम और जापान की अंतिम हार का निरीक्षण किया।

युद्ध के बाद, पर्ल हार्बर यूएस पैसिफिक फ्लीट का होमपोर्ट बना रहा। उस समय से इसने कोरियाई के दौरान नौसैनिक अभियानों को समर्थन देने का काम किया है वियतनाम युद्ध, साथ ही शीत युद्ध के दौरान भी। आज भी पूर्ण उपयोग में, पर्ल हार्बर भी घर है यूएसएस एरिज़ोना स्मारक के साथ-साथ संग्रहालय के जहाज यूएसएस मिसौरी और यू.एस. Bowfin.

चयनित स्रोत

• पर्ल हार्बर से पहले द्वितीय विश्व युद्ध का संक्षिप्त इतिहास
• नेवल स्टेशन पर्ल हार्बर