द्वितीय विश्व युद्ध में यूएसएस नॉर्थ कैरोलिना (बीबी -55)

यूएसएस उत्तर कैरोलिना (BB-55) का प्रमुख जहाज था उत्तर कैरोलिनायुद्धपोतों का ढेर। 1920 के दशक की शुरुआत से अमेरिकी नौसेना द्वारा निर्मित पहला नया डिज़ाइन, उत्तर कैरोलिना-क्लास ने कई तरह की नई तकनीकों और डिजाइन दृष्टिकोणों को शामिल किया। 1941 में सेवा में प्रवेश, उत्तर कैरोलिना प्रशांत के दौरान व्यापक सेवा देखी द्वितीय विश्व युद्ध और लगभग सभी प्रमुख मित्र देशों के अभियानों में भाग लिया। यह देखा गया कि यह 15 लड़ाइयों के सितारों को कमाता है, किसी भी अमेरिकी युद्धपोत द्वारा सबसे अधिक जीता गया। 1947 में सेवानिवृत्त हुए। उत्तर कैरोलिना 1961 में NC के विलिंगटन में ले जाया गया और अगले वर्ष एक संग्रहालय जहाज के रूप में खोला गया।

की कहानी उत्तर कैरोलिना-क्लास की शुरुआत होती है वाशिंगटन नौसेना संधि (1922) और लंदन नेवी ट्रीटी (1930) जिसमें युद्धपोत का आकार और कुल टन भार सीमित था। संधियों के परिणामस्वरूप, अमेरिकी नौसेना ने सबसे अधिक 1920 और 1930 के दशक के लिए कोई नया युद्धपोत नहीं बनाया। 1935 में, अमेरिकी नौसेना के जनरल बोर्ड ने आधुनिक युद्धपोतों के एक नए वर्ग के डिजाइन की तैयारी शुरू की। द्वितीय लंदन नौसेना संधि (1936) द्वारा लगाए गए अवरोधों के तहत कार्य करना, जो कुल विस्थापन को 35,000 टन और कैलिबर तक सीमित करता है बंदूक से 14 ”, डिजाइनरों ने एक नई श्रेणी बनाने के लिए कई डिजाइनों के माध्यम से काम किया, जिसमें गोलाबारी, गति, और प्रभावी मिश्रण का संयोजन किया गया सुरक्षा।

व्यापक बहस के बाद, जनरल बोर्ड ने XVI-C की डिजाइन की सिफारिश की, जिसमें 30 समुद्री मील और बढ़ते नौ 14 "बंदूकों में सक्षम युद्धपोत को बुलाया गया। इस सिफारिश को नौसेना के सचिव ए। स्वानसन, जिन्होंने XVI डिजाइन का पक्ष लिया था, जिसने बारह 14 "बंदूकें चलाईं, लेकिन अधिकतम 27 समुद्री मील की गति थी। अंतिम डिजाइन क्या बन गया उत्तर कैरोलिना-क्लास 1937 में जापान द्वारा 14 को सहमत करने से इनकार करने के बाद उभरा "प्रतिबंध ने संधि लागू की। इसने अन्य हस्ताक्षरकर्ताओं को संधि के "एस्केलेटर क्लॉज" को लागू करने की अनुमति दी, जिसने 16 "बंदूकों की वृद्धि और 45,000 टन के अधिकतम विस्थापन की अनुमति दी।

परिणामस्वरूप, यूएसएस उत्तर कैरोलिना और इसकी बहन, यूएसएस वाशिंगटन, नौ 16 "बंदूकों की एक मुख्य बैटरी के साथ बदल दिया गया। इस बैटरी का समर्थन करने पर पच्चीस "दोहरी उद्देश्य वाली बंदूकें और साथ ही सोलह 1.1" एंटी-एयरक्राफ्ट गन की प्रारंभिक स्थापना हुई। इसके अलावा, जहाजों को नया आरसीए सीएक्सएएम -1 रडार प्राप्त हुआ। पदनाम BB-55, उत्तर कैरोलिना 27 अक्टूबर, 1937 को न्यूयॉर्क नेवल शिपयार्ड में रखी गई थी। काम पतवार पर आगे बढ़ा और 3 जून, 1940 को उत्तरी कैरोलिना के गवर्नर की बेटी इसाबेल होए के साथ प्रायोजक के रूप में कार्य करते हुए युद्धपोत ने रास्ते को धीमा कर दिया।

• राष्ट्र: संयुक्त राज्य अमेरिका
• प्रकार: युद्धपोत
• शिपयार्ड: न्यूयॉर्क नेवल शिपयार्ड
• निर्धारित: 27 अक्टूबर, 1937
• शुरू की: 13 जून, 1940
• कमीशन: 9 अप्रैल, 1941
• नसीब: विलिंगटन, नेकां में संग्रहालय जहाज

• विस्थापन: 34,005 टन
• लंबाई: 728.8 फीट।
• बीम: 108.3 फीट।
• प्रारूप: 33 फीट।
• प्रोपल्सन: 121,000 एचपी, 4 एक्स जनरल इलेक्ट्रिक स्टीम टर्बाइन, 4 एक्स प्रोपेलर
• गति: 26 गांठ
• रेंज: 15 समुद्री मील पर 20,080 मील
• पूरक हैं: 2,339 पुरुष

बंदूकें

• 9 × 16 इंच, (410 मिमी) / 45 कैल। मार्क 6 बंदूकें (3 x ट्रिपल बुर्ज)
• 20 × 5 इन (130 मिमी) / 38 कैल। दोहरे उद्देश्य वाली बंदूकें
• 60 x क्वाड 40 मिमी एंटीआयरक्राफ्ट गन
• 46 x सिंगल 20 मिमी तोप

• 3 एक्स विमान

पर काम उत्तर कैरोलिना 1941 की शुरुआत में समाप्त हुआ और 9 अप्रैल, 1941 को कैप्टन ओलाफ एम के साथ नया युद्धपोत चालू किया गया। कमांड में Hustvedt। लगभग नौ वर्षों में अमेरिकी नौसेना के पहले नए युद्धपोत के रूप में, उत्तर कैरोलिना जल्दी से ध्यान का केंद्र बन गया और स्थायी उपनाम "शोबोट" अर्जित किया। 1941 की गर्मियों के दौरान, जहाज ने अटलांटिक में शेकडाउन और प्रशिक्षण अभ्यास किया।

जापानियों के साथ पर्ल हार्बर पर हमला और अमेरिका में प्रवेश द्वितीय विश्व युद्ध, उत्तर कैरोलिना प्रशांत के लिए पाल करने के लिए तैयार। अमेरिकी नौसेना ने जल्द ही इस आंदोलन में देरी की क्योंकि चिंता थी कि जर्मन युद्धपोत Tirpitz उभर सकता है मित्र देशों के काफिले पर हमला. अंत में यूएस पैसिफिक फ्लीट के लिए जारी किया गया, उत्तर कैरोलिना जून की शुरुआत में पनामा नहर के माध्यम से पारित, पर मित्र देशों की जीत के कुछ ही दिन बाद बीच का रास्ता. पर पहुँच रहा पर्ल हार्बर सैन पेड्रो और सैन फ्रांसिस्को में रुकने के बाद, युद्धपोत ने दक्षिण प्रशांत में युद्ध की तैयारी शुरू कर दी।

15 जुलाई को पर्ल हार्बर को प्रस्थान करना एक कार्य बल के हिस्से के रूप में वाहक पर केंद्रित था यूएसएस उद्यम (CV-6) उत्तर कैरोलिना सोलोमन द्वीप के लिए उबले हुए। वहां इसने समर्थन किया गुआडलकैनल पर अमेरिकी मरीन की लैंडिंग 7 अगस्त को। बाद में महीने में, उत्तर कैरोलिना पूर्वी सोलोमन की लड़ाई के दौरान अमेरिकी वाहक के लिए विमान-रोधी सहायता प्रदान की। जैसा उद्यम लड़ाई में महत्वपूर्ण क्षति का सामना करना पड़ा, युद्धपोत के लिए एक एस्कॉर्ट के रूप में सेवा शुरू हुई यूएसएस साराटोगा (सीवी -3) और फिर यूएसएस हड्डा (CV-7) और यूएसएस हॉरनेट (CV-8)।

15 सितंबर को, जापानी पनडुब्बी मैं -19 टास्क फोर्स पर हमला किया। टॉरपीडो के प्रसार को रोकते हुए, यह डूब गया हड्डा और विध्वंसक यूएसएस ओ ब्रायन साथ ही क्षतिग्रस्त हो गया उत्तर कैरोलिनाधनुष। हालांकि टारपीडो ने जहाज के बंदरगाह की तरफ एक बड़ा छेद खोल दिया, लेकिन जहाज के नुकसान नियंत्रण दलों ने जल्दी से स्थिति से निपटा और संकट को टाल दिया। न्यू कैलेडोनिया, उत्तर कैरोलिना पर्ल हार्बर के लिए प्रस्थान करने से पहले अस्थायी मरम्मत प्राप्त की। वहां, युद्धपोत ने पतवार को ठीक करने के लिए ड्राईडॉक में प्रवेश किया और इसके विमान-रोधी आयुध को बढ़ाया गया।

महीने भर बाद सेवा में लौटना, उत्तर कैरोलिना 1943 में सोलोमन के आसपास के क्षेत्र में अमेरिकी वाहकों की स्क्रीनिंग में काफी खर्च किया गया। इस अवधि में जहाज को नए रडार और अग्नि नियंत्रण उपकरण भी मिले। 10 नवंबर को, उत्तर कैरोलिना पर्ल हार्बर से रवाना हुए उद्यम गिल्बर्ट द्वीप समूह में परिचालन के लिए उत्तरी आवरण बल के हिस्से के रूप में। इस भूमिका में, युद्धपोत ने मित्र देशों की सेना के लिए समर्थन प्रदान किया तरवा का युद्ध. दिसंबर की शुरुआत में नौरु पर बमबारी के बाद, उत्तर कैरोलिना स्क्रीन किया यूएसएस बंकर हिल (CV-17) जब उसके विमान ने न्यू आयरलैंड पर हमला किया। जनवरी 1944 में, युद्धपोत शामिल हुआ रियर एडमिरल मार्क मित्सचरटास्क फोर्स 58।

मित्सर के वाहक को कवर करते हुए, उत्तर कैरोलिना के दौरान सैनिकों के लिए अग्नि सहायता भी प्रदान की क्वाजालीन की लड़ाई जनवरी के अंत में। अगले महीने, इसने वाहक की रक्षा की क्योंकि उन्होंने Truk और Marianas के खिलाफ छापे लगाए। उत्तर कैरोलिना अपने पतवार पर मरम्मत के लिए पर्ल हार्बर पर लौटने तक वसंत के अधिकांश के लिए इस क्षमता में जारी रखा। मई में उभरते हुए, यह मैरियो में अमेरिकी बलों के साथ मारियानों के लिए नौकायन से पहले का हिस्सा था उद्यमकी टास्क फोर्स।

में हिस्सा ले रहे हैं सायपन की लड़ाई जून के मध्य में, उत्तर कैरोलिना विभिन्न प्रकार के लक्ष्यों को निशाना बनाया। यह जानने के बाद कि जापानी बेड़े निकट आ रहा है, युद्धपोत ने द्वीपों को छोड़ दिया और अमेरिकी वाहकों की रक्षा की फिलीपीन सागर की लड़ाई 19-20 जून को। महीने के अंत तक क्षेत्र में बने रहना, उत्तर कैरोलिना फिर एक बड़े ओवरहाल के लिए पुगेट साउंड नेवी यार्ड के लिए प्रस्थान किया। अक्टूबर के अंत में समाप्त हुआ, उत्तर कैरोलिना फिर से शामिल हो एडमिरल विलियम "बुल" हैल्सी7 नवंबर को उलिथी में टास्क फोर्स 38।

इसके तुरंत बाद, यह समुद्र में एक गंभीर अवधि के रूप में समाप्त हो गया क्योंकि टीएफ 38 टायफून कोबरा के माध्यम से रवाना हुआ। तूफान से बचे, उत्तर कैरोलिना फिलीपींस में जापानी लक्ष्यों के खिलाफ समर्थित अभियानों के साथ-साथ फॉर्मोसा, इंडोचाइना और रयूकस के खिलाफ छापे मारे गए। फरवरी 1945 में होन्शू में एक छापे पर वाहक भागने के बाद, उत्तर कैरोलिना के दौरान मित्र देशों की सेना के लिए अग्नि सहायता प्रदान करने के लिए दक्षिण की ओर मुड़ गया इवो ​​जिमा की लड़ाई. अप्रैल में पश्चिम की ओर बढ़ते हुए, जहाज ने इसी तरह की भूमिका पूरी की ओकिनावा की लड़ाई. हड़ताली लक्ष्य के अलावा, उत्तर कैरोलिनाजापानी विमान के खतरे से निपटने के लिए विमान-रोधी तोपों का इस्तेमाल किया गया।

देर से वसंत में पर्ल हार्बर में एक संक्षिप्त ओवरहाल के बाद, उत्तर कैरोलिना जापानी जल में लौटे जहाँ इसने हवाई जहाजों को हवाई मार्ग से सुरक्षित किया और साथ ही तट पर औद्योगिक लक्ष्यों पर बमबारी की। 15 अगस्त को जापान के आत्मसमर्पण के साथ, युद्धपोत ने अपने चालक दल और मरीन डिटैचमेंट राख के हिस्से को प्रारंभिक व्यवसाय शुल्क के लिए भेजा। 5 सितंबर को टोक्यो की खाड़ी में लंगर डाले, इसने बोस्टन के लिए प्रस्थान करने से पहले इन लोगों को गले लगाया। 8 अक्टूबर को पनामा नहर से गुजरते हुए, यह नौ दिन बाद अपने गंतव्य पर पहुंचा।

युद्ध की समाप्ति के साथ, उत्तर कैरोलिना न्यूयॉर्क में एक निरोध से गुजरा और अटलांटिक में मयूर संचालन शुरू हुआ। 1946 की गर्मियों में, यह कैरेबियन में अमेरिकी नौसेना अकादमी के ग्रीष्मकालीन प्रशिक्षण क्रूज की मेजबानी करता था। 27 जून, 1947 को डिमोशन किया गया उत्तर कैरोलिना 1 जून, 1960 तक नेवी सूची में बने रहे। अगले वर्ष, यूएस नेवी ने $ 330,000 की कीमत के लिए युद्धपोत को उत्तरी कैरोलिना राज्य में स्थानांतरित कर दिया। इन निधियों को बड़े पैमाने पर राज्य के स्कूली बच्चों द्वारा उठाया गया था और जहाज को विलिंगटन, नेकां तक ​​ले जाया गया था। जल्द ही जहाज को एक में बदलने के लिए काम शुरू हुआ संग्रहालय तथा उत्तर कैरोलिना अप्रैल 1962 में द्वितीय विश्व युद्ध के अनुभवी के स्मारक के रूप में समर्पित किया गया था।