द्वितीय विश्व युद्ध में यूएसएस टेक्सास (बीबी -35) युद्धपोत

यूएसएस टेक्सास (बीबी -35) एक था न्यूयॉर्क-क्लास युद्धपोत जो 1914 में अमेरिकी नौसेना में कमीशन किया गया था। में भाग लेने के बाद वेराक्रूज का अमेरिकी आधिपत्य आगे उसी वर्ष में, टेक्सास के दौरान ब्रिटिश जल में सेवा देखी पहला विश्व युद्ध. 1920 के दशक में आधुनिकीकरण, युद्धपोत अभी भी बेड़े में था जब संयुक्त राज्य में प्रवेश किया द्वितीय विश्व युद्ध जापानी के बाद पर्ल हार्बर पर हमला. अटलांटिक में काफिले की ड्यूटी करने के बाद, टेक्सास में भाग लिया नॉरमैंडी पर आक्रमण जून 1944 में और ए दक्षिणी फ्रांस में लैंडिंग बाद में उस गर्मी। युद्धपोत को नवंबर 1944 में प्रशांत में स्थानांतरित कर दिया गया और जापानियों के खिलाफ अंतिम अभियानों में सहायता प्राप्त की ओकिनावा पर आक्रमण. युद्ध के बाद सेवानिवृत्त, यह वर्तमान में ह्यूस्टन, TX के बाहर एक संग्रहालय जहाज है।

1908 के न्यूपोर्ट सम्मेलन में इसकी उत्पत्ति का पता लगाना, न्यूयॉर्क- युद्धपोतों का वर्ग अमेरिकी नौसेना के पांचवें प्रकार का खूंखार था दक्षिण कैरोलिना- (बी बी-26/27), Delaware- (बी बी-28/29), फ्लोरिडा- (बीबी -30 / 31), और व्योमिंग-कक्षाएं

1909 में, जनरल बोर्ड ने एक युद्धपोत 14 "बंदूकों के लिए डिजाइन तैयार किया। एक साल बाद, आयुध ब्यूरो ने सफलतापूर्वक इस आकार की एक नई बंदूक का परीक्षण किया और कांग्रेस ने दो जहाजों के निर्माण को अधिकृत किया। निर्माण शुरू होने से कुछ समय पहले, अमेरिकी सीनेट की नौसेना मामलों की समिति ने बजट में कटौती के प्रयास के तहत जहाजों के आकार को कम करने का प्रयास किया। इन प्रयासों को नौसेना के सचिव जॉर्ज वॉन लेन्गेके मेयर द्वारा विफल किया गया था और दोनों युद्धपोत मूल रूप से डिज़ाइन किए गए आगे बढ़े थे।

नामांकित यूएसएस न्यूयॉर्क (बीबी -34) और यूएसएस टेक्सास (बीबी -35), नए जहाजों ने पांच जुड़वां बुर्जों में दस 14 "बंदूकें रखीं। ये दो आगे और दो पीछे की ओर शानदार व्यवस्थाओं में स्थित थे, जबकि पाँचवें बुर्ज को एमिडशिप रखा गया था। माध्यमिक बैटरी में इक्कीस 5 "बंदूकें और चार 21" टारपीडो ट्यूब शामिल थे। ट्यूब धनुष में दो और स्टर्न में दो के साथ स्थित थे। प्रारंभिक डिजाइन में किसी भी विमान-रोधी तोप को शामिल नहीं किया गया था, लेकिन नौसैनिक विमानन के उदय ने 1916 में दो 3 "तोपों को देखा।

के लिए प्रणोदन न्यूयॉर्कचौदह जहाज चौदह बैबॉक और विल्कोक्स कोयले से चलने वाले बॉयलर से दोहरे-अभिनय, ऊर्ध्वाधर ट्रिपल स्टीम इंजन को चलाने के लिए आए थे। ये दो प्रस्तावक बने और जहाजों को 21 समुद्री मील की गति दी। न्यूयॉर्क-क्लास अमेरिकी नौसेना द्वारा ईंधन के लिए कोयले का उपयोग करने के लिए तैयार किए गए युद्धपोतों का अंतिम वर्ग था। जहाजों के लिए संरक्षण 12 "मुख्य कवच बेल्ट 6.5 से आया" जो जहाजों के कैसमेट्स को कवर करता है।

का निर्माण टेक्सास यार्ड के बाद $ 5,830,000 (आयुध और कवच की अनन्य) की बोली प्रस्तुत करने के बाद न्यूपोर्ट न्यूज़ शिपबिल्डिंग कंपनी को सौंपा गया। पांच महीने पहले 17 अप्रैल, 1911 को काम शुरू हुआ था न्यूयॉर्क ब्रुकलिन में रखी गई थी। अगले तेरह महीनों में आगे बढ़ते हुए, युद्धपोत ने 18 मई, 1912 को टेक्सास के कर्नल सेसिल लियोन की बेटी क्लाउडिया लियोन के साथ पानी में प्रवेश किया और प्रायोजक के रूप में काम किया। दो महीने बाद, टेक्सास 12 मार्च, 1914 को कप्तान अल्बर्ट डब्ल्यू के साथ सेवा में प्रवेश किया। आज्ञा में देना। से एक महीने पहले कमीशन किया न्यूयॉर्क, कक्षा के नाम को लेकर कुछ प्रारंभिक भ्रम की स्थिति पैदा हुई।

यूएसएस टेक्सास (बीबी -35)

नॉरफ़ॉक को प्रस्थान करना, टेक्सास न्यूयॉर्क के लिए धमाका हुआ जहाँ उसके अग्नि नियंत्रण उपकरण लगाए गए थे। मई में, नए युद्धपोत के दौरान संचालन का समर्थन करने के लिए दक्षिण चले गए वेराक्रूज का अमेरिकी आधिपत्य. यह इस तथ्य के बावजूद हुआ कि युद्धपोत ने एक शेकडाउन क्रूज और पोस्ट-शेकडाउन मरम्मत चक्र का संचालन नहीं किया था। रियर एडमिरल फ्रैंक एफ के हिस्से के रूप में मैक्सिकन पानी में दो महीने तक रहना। फ्लेचर के स्क्वाड्रन, टेक्सास अटलांटिक बेड़े के साथ नियमित संचालन शुरू करने से पहले अगस्त में संक्षेप में न्यूयॉर्क लौट आए।

अक्टूबर में, युद्धपोत फिर से मैक्सिकन तट पर आ गया और संक्षेप में स्टेशन जहाज के रूप में कार्य किया गैल्वेस्टन, TX से आगे बढ़ने से पहले टक्सपैन जहां इसे टेक्सास के गवर्नर ऑस्कर से चांदी का एक सेट मिला था Colquitt। साल की बारी के आसपास न्यूयॉर्क में यार्ड में एक अवधि के बाद, टेक्सास अटलांटिक फ्लीट से जुड़ गया। 25 मई को, युद्धपोत, यूएसएस के साथ लुइसियाना (बीबी -19) और यूएसएस मिशिगन (बीबी -27), त्रस्त हॉलैंड-अमेरिका लाइनर को सहायता प्रदान की Ryndam जो दूसरे जहाज से टकरा गया था। 1916 के माध्यम से, टेक्सास दो मुख्य "एंटी-एयरक्राफ्ट गन के साथ-साथ निदेशकों और रेंजफाइंडर को इसकी मुख्य बैटरी के लिए प्राप्त करने से पहले एक नियमित प्रशिक्षण चक्र के माध्यम से ले जाया गया।

यॉर्क नदी में जब संयुक्त राज्य अमेरिका में प्रवेश किया पहला विश्व युद्ध अप्रैल 1917 में, टेक्सास मर्चेंट जहाजों के बारे में सेवा के लिए अगस्त सशस्त्र गार्ड बंदूक दल को प्रशिक्षित करने और काम करने के लिए अगस्त तक चेसापिक में बने रहे। न्यूयॉर्क में एक ओवरहाल के बाद, युद्धपोत लांग आईलैंड साउंड को स्थानांतरित कर दिया और 27 सितंबर की रात को ब्लॉक द्वीप पर कड़ी चोट के बाद भाग गया। यह दुर्घटना कैप्टन विक्टर ब्लू और उनके नाविक के असमंजस के कारण जल्द ही मुड़ जाने का परिणाम थी किनारे द्वीप के माध्यम से लांग आईलैंड के पूर्वी छोर पर किनारे की रोशनी और चैनल के स्थान के बारे में ध्वनि।

तीन दिन बाद मुक्त करा लिया, टेक्सास मरम्मत के लिए न्यूयॉर्क लौट आए। नतीजतन, यह रियर एडमिरल ह्यूग रोडमैन के युद्धपोत डिवीजन 9 के साथ नवंबर में नौकायन करने में असमर्थ था, जिसे सुदृढ़ करने के लिए प्रस्थान किया गया एडमिरल सर डेविड बीट्टीस्काप फ्लो में ब्रिटिश ग्रांड फ्लीट। दुर्घटना के बावजूद, ब्लू ने कमान को बनाए रखा टेक्सास और, नौसेना के सचिव जोसेफस डेनियल्स के कनेक्शन के कारण, इस घटना पर अदालत-मार्शल से बच गए। अंत में जनवरी 1918 में अटलांटिक को पार किया, टेक्सास प्रबलित रोडमैन का बल जो 6 वें बैटल स्क्वाड्रन के रूप में काम कर रहा था।

विदेश में रहते हुए, युद्धपोत बड़े पैमाने पर उत्तरी सागर में काफिलों की रक्षा करने में सहायता करते थे। 24 अप्रैल, 1918 को टेक्सास जब जर्मन हाई सीज़ फ्लीट को नॉर्वे की ओर बढ़ते देखा गया, तब छँटा। यद्यपि दुश्मन को देखा गया था, उन्हें युद्ध में नहीं लाया जा सका। नवंबर में संघर्ष के अंत के साथ, टेक्सास स्कैप फ्लो में हाई सी फ्लीट को इंटर्नमेंट में एस्कॉर्टिंग में बेड़े में शामिल किया। अगले महीने, अमेरिकी युद्धपोत ने लाइनर एसएस पर सवार राष्ट्रपति वुड्रो विल्सन को एस्कॉर्ट करने के लिए दक्षिण में धमाका किया जॉर्ज वाशिंगटन, ब्रेस्ट, फ्रांस में, क्योंकि उन्होंने वर्साय में शांति सम्मेलन की यात्रा की।

घर के पानी में लौटकर, टेक्सास अटलांटिक फ्लीट के साथ फिर से शुरू किया गया। 10 मार्च, 1919 को, लेफ्टिनेंट एडवर्ड मैकडॉनेल एक अमेरिकी युद्धपोत से एक विमान उड़ाने वाले पहले व्यक्ति बने, जब उन्होंने अपनी शुरूआत की सोपविथ कैमल एक से टेक्सास'बुर्ज। उस साल बाद में, युद्धपोत के कमांडर, कप्तान नाथन सी। पोत की मुख्य बैटरी के लिए हाजिर होने के लिए ट्विनिंग, कार्यरत विमान। इन प्रयासों के निष्कर्षों ने इस सिद्धांत का समर्थन किया कि एयर स्पॉटिंग शिपबोर्डिंग स्पॉटिंग से कहीं बेहतर थी और अमेरिकी युद्धपोतों और क्रूजर पर फ्लोटप्लेन को रखा गया था।

मई में, टेक्सास यूएस नेवी कर्टिस एनसी विमान के एक समूह के लिए एक विमान रक्षक का काम किया, जो एक ट्रांस-अटलांटिक उड़ान का प्रयास कर रहे थे। वह जुलाई, टेक्सास प्रशांत बेड़े के साथ पांच साल का काम शुरू करने के लिए प्रशांत को हस्तांतरित किया गया। 1924 में अटलांटिक में लौटकर, युद्धपोत ने प्रमुख आधुनिकीकरण के लिए अगले वर्ष नॉरफ़ॉक नेवी यार्ड में प्रवेश किया। इसने तिपाई के मस्तूलों के साथ जहाज के पिंजरे के मस्तूलों को बदलने, नए तेल से चलने वाले तारों की स्थापना को देखा ब्यूरो एक्सप्रेस बॉयलरों, विमान-रोधी आयुध के परिवर्धन, और नए अग्नि नियंत्रण को स्थापित करता है उपकरण।

नवंबर 1926 में पूरा हुआ, टेक्सास को पूर्वी तट के साथ अमेरिकी बेड़े के प्रमुख के रूप में नामित किया गया था। 1928 में, युद्धपोत ने पैन-अमेरिकन सम्मेलन के लिए राष्ट्रपति केल्विन कूलिज को पनामा पहुँचाया और फिर हवाई से युद्धाभ्यास के लिए प्रशांत में आगे बढ़े। 1929 में न्यूयॉर्क में एक ओवरहाल के बाद, टेक्सास अगले सात साल अटलांटिक और प्रशांत में नियमित तैनाती के माध्यम से आगे बढ़े।

1937 में ट्रेनिंग डिटैचमेंट का प्रमुख बनाया गया, इसने अटलांटिक स्क्वाड्रन के प्रमुख बनने तक एक साल तक इस भूमिका को निभाया। इस अवधि के दौरान, बहुत कुछ टेक्सासअमेरिकी नौसेना अकादमी के लिए midshipmen cruises के लिए एक मंच के रूप में सेवा सहित प्रशिक्षण गतिविधियों पर केंद्रित 'संचालन। दिसंबर 1938 में, युद्धपोत ने प्रयोगात्मक आरसीए सीएक्सजेड रडार सिस्टम की स्थापना के लिए यार्ड में प्रवेश किया।

की शुरुआत के साथ द्वितीय विश्व युद्ध यूरोप में, टेक्सास जर्मन पनडुब्बियों से पश्चिमी समुद्री गलियों की सुरक्षा में सहायता करने के लिए तटस्थता गश्ती को एक असाइनमेंट मिला। इसके बाद शुरू हुआ काफिला भूमि का पट्टा मित्र देशों की सामग्री। एडमिरल अर्नेस्ट जे का प्रमुख बनाया गया। फरवरी 1941 में किंग्स अटलांटिक फ्लीट, टेक्सास उस वर्ष बाद में इसकी रडार प्रणालियों को नए आरसीए सीएक्सएएम -1 प्रणाली में अपग्रेड किया गया था।

कैस्को बे में, 7 दिसंबर को ME जब जापानी ने पर्ल हार्बर पर हमला किया, टेक्सास मार्च में उत्तरी अटलांटिक में बने रहे जब यह यार्ड में प्रवेश किया। जबकि, इसके द्वितीयक आयुध को कम कर दिया गया था, जबकि अतिरिक्त विमानभेदी बंदूकें लगाई गई थीं। सक्रिय ड्यूटी पर लौटते हुए, युद्धपोत ने 1942 के पतन तक काफिले के एस्कॉर्ट ड्यूटी को फिर से शुरू किया। 8 नवंबर को, टेक्सास पोर्ट ल्युटी, मोरक्को पहुंचे जहां इसने मित्र देशों की सेना के लिए अग्नि सहायता प्रदान की संचालन मशाल ने किया उतरने। यह 11 नवंबर तक कार्रवाई में रहा और फिर संयुक्त राज्य अमेरिका लौट आया। काफिले को सौंपे गए कर्तव्य, टेक्सास अप्रैल 1944 तक इस भूमिका में बने रहे।

शेष ब्रिटिश जल में, टेक्सास नियोजित का समर्थन करने के लिए प्रशिक्षण शुरू किया नॉरमैंडी पर आक्रमण. 3 जून को नौकायन, युद्धपोत ने तीन दिन बाद ओमाहा बीच और पॉइंटे डु हॉक के चारों ओर लक्ष्यों को निशाना बनाया। समुद्र तटों पर मार करने वाले मित्र देशों की सेना को गहन नौसेना गोलाबारी सहायता प्रदान करना, टेक्सास दिन भर दुश्मन की चौकियों पर गोलीबारी की। युद्धपोत 18 जून तक नॉर्मन तट से दूर रहा और इसके साथ ही प्लायमाउथ से थोड़ी दूरी पर पीछे की तरफ।

उस महीने के बाद, 25 जून को, टेक्सास, यूएसएस अर्कांसस (बीबी -33), और यूएसएस नेवादा (बीबी -36) ने चेरबर्ग के आसपास जर्मन पदों पर हमला किया। दुश्मन की बैटरी के साथ आग का आदान-प्रदान करने में, टेक्सास ने एक शेल हिट को बनाए रखा, जिससे ग्यारह हताहत हुए। प्लायमाउथ में मरम्मत के बाद युद्धपोत के लिए प्रशिक्षण शुरू हुआ दक्षिणी फ्रांस पर आक्रमण. जुलाई में भूमध्य सागर में जाने के बाद, टेक्सास 15 अगस्त को फ्रांसीसी तट के पास पहुंचा। ऑपरेशन ड्रैगून लैंडिंग के लिए अग्नि सहायता प्रदान करते हुए, युद्धपोत तब तक निशाना साधते रहे जब तक मित्र देशों की सेना अपनी तोपों की सीमा से आगे नहीं बढ़ गई।

17 अगस्त को वापस लेना, टेक्सास बाद में न्यूयॉर्क के लिए रवाना होने से पहले पलेर्मो के लिए रवाना हुए। सितंबर के मध्य में पहुंचकर, युद्धपोत ने एक संक्षिप्त ओवरहाल के लिए यार्ड में प्रवेश किया। प्रशांत को आदेश दिया, टेक्सास नवंबर में रवाना हुआ और पहुंचने से पहले कैलिफोर्निया में छू गया पर्ल हार्बर अगले महीने। उलिथी पर दबाव डालते हुए युद्धपोत मित्र देशों की सेना में शामिल हो गया और उसने भाग लिया इवो ​​जिमा की लड़ाई फरवरी 1945 में। 7 मार्च को इवो जीमा छोड़कर टेक्सास की तैयारी के लिए उलीठी लौट आया ओकिनावा पर आक्रमण. 26 मार्च को ओकिनावा पर हमला करते हुए, युद्धपोत ने 1 अप्रैल को लैंडिंग से पहले छह दिनों के लिए लक्ष्य हासिल किया। एक बार सेना के जवान थे, टेक्सास मई के मध्य तक अग्नि सहायता प्रदान करने वाले क्षेत्र में रहे।

फिलीपींस के लिए सेवानिवृत्त, टेक्सास 15 अगस्त को युद्ध समाप्त होने पर वहाँ था। ओकिनावा की ओर लौटते हुए, ऑपरेशन मैजिक कारपेट के हिस्से के रूप में घर के लिए अमेरिकी सैनिकों को गले लगाने से पहले यह सितंबर में वहां रहा। दिसंबर के माध्यम से इस मिशन में जारी है, टेक्सास इसके बाद नॉरफ़ॉक को निष्क्रिय करने की तैयारी के लिए रवाना किया गया। 18 जून, 1946 को युद्धपोत को आरक्षित स्थिति में बाल्टीमोर ले जाया गया।

अगले वर्ष, टेक्सास विधानमंडल ने युद्धपोत का निर्माण किया टेक्सास संग्रहालय के रूप में जहाज के संरक्षण के लक्ष्य के साथ आयोग। आवश्यक धन जुटाने, आयोग के पास था टेक्सास के पास ह्यूस्टन शिप चैनल पर ले जाया गया सैन जैसिंटो स्मारक। टेक्सास नेवी का फ्लैगशिप बना, युद्धपोत एक के रूप में खुला रहता है संग्रहालय जहाज. टेक्सास 21 अप्रैल, 1948 को औपचारिक रूप से डिकमीशन किया गया था।