औद्योगिक क्रांति में लोहा

लौह तेजी से औद्योगिकीकरण वाली ब्रिटिश अर्थव्यवस्था की सबसे बुनियादी आवश्यकताओं में से एक था, और देश में निश्चित रूप से कच्चे माल की प्रचुर मात्रा थी। हालांकि, 1700 में, लौह उद्योग कुशल नहीं था और अधिकांश लोहा ब्रिटेन में आयात किया गया था। 1800 तक, तकनीकी विकास के बाद, लौह उद्योग एक शुद्ध निर्यातक था।

पूर्व-क्रांति लौह उद्योग छोटे, स्थानीय उत्पादन सुविधाओं जैसे पानी, चूना, और लकड़ी का कोयला जैसे आवश्यक सामग्री के पास बैठा था। इसने उत्पादन पर कई छोटे एकाधिकार का उत्पादन किया और दक्षिण वेल्स जैसे छोटे लौह उत्पादक क्षेत्रों का एक सेट बनाया। जबकि ब्रिटेन में लौह अयस्क का अच्छा भंडार था, लेकिन उत्पादित लोहे की गुणवत्ता बहुत कम अशुद्धियों के साथ थी, इसके उपयोग को सीमित कर दिया। इसकी बहुत मांग थी लेकिन बहुत अधिक लोहे का उत्पादन नहीं किया गया था, जिसमें बहुत सी अशुद्धियां थीं, जिन्हें बनाने में काफी समय लगा, और स्कैंडेनेविया से सस्ते आयात में उपलब्ध था। इस प्रकार, उद्योगपतियों को हल करने के लिए एक अड़चन थी। इस स्तर पर, की सभी तकनीकों लोहा गलाने पुराने और पारंपरिक थे और प्रमुख विधि विस्फोट भट्ठी थी, जिसका उपयोग 1500 से आगे किया गया था। यह अपेक्षाकृत जल्दी था लेकिन भंगुर लोहे का उत्पादन किया गया था।

एक पारंपरिक दृष्टिकोण है कि लोहे का उद्योग 1700 से 1750 तक ब्रिटिश बाजार को संतुष्ट करने में विफल रहा, जिसके बजाय आयात पर भरोसा करना पड़ा और अग्रिम नहीं हो सका। ऐसा इसलिए था क्योंकि लोहे की मांग पूरी नहीं की जा सकती थी और स्वीडन से आधे से अधिक लोहे का उपयोग किया जाता था। जबकि ब्रिटिश उद्योग युद्ध में प्रतिस्पर्धी था, जब आयात की लागत बढ़ी, शांति समस्याग्रस्त थी।

इस युग में भट्टियों का आकार छोटा था, सीमित उत्पादन, और प्रौद्योगिकी क्षेत्र में लकड़ी की मात्रा पर निर्भर थी। जैसा कि परिवहन खराब था, उत्पादन को सीमित करने के लिए सब कुछ एक साथ बंद करने की जरूरत थी। कुछ छोटे लौहकारों ने इस मुद्दे के आसपास समूह बनाने की कोशिश की, कुछ सफलता के साथ। इसके अलावा, ब्रिटिश अयस्क भरपूर मात्रा में था लेकिन इसमें बहुत सारे थे गंधक और फॉस्फोरस, जिसने भंगुर लोहा बनाया। इस समस्या से निपटने की तकनीक की कमी थी। उद्योग भी अत्यधिक श्रम प्रधान था और, जबकि श्रम की आपूर्ति अच्छी थी, इससे बहुत अधिक लागत आती थी। नतीजतन, ब्रिटिश लोहे का उपयोग नाखूनों जैसी सस्ती, खराब गुणवत्ता वाली वस्तुओं के लिए किया गया था।

के रूप में औद्योगिक क्रांति विकसित, तो लोहे उद्योग किया। विभिन्न सामग्रियों से लेकर नई तकनीकों तक नवाचारों का एक सेट, लोहे के उत्पादन को बहुत विस्तार करने की अनुमति देता है। 1709 में, डर्बी कोक के साथ लोहे को गलाने वाला पहला आदमी बन गया (जो कोयले को गर्म करने से बनता है)। यद्यपि यह एक महत्वपूर्ण तारीख थी, लेकिन प्रभाव सीमित था - चूंकि लोहा अभी भी भंगुर था। 1750 के आसपास, एक भाप इंजन का इस्तेमाल पहली बार पानी के पहिये को चलाने के लिए पानी को पंप करने के लिए किया गया था। यह प्रक्रिया केवल एक छोटे समय तक चली, क्योंकि उद्योग बेहतर तरीके से आगे बढ़ने में सक्षम हो गया क्योंकि कोयले पर कब्जा हो गया। 1767 में, रिचर्ड रेनॉल्ड्स ने पहली लोहे की रेल विकसित करके लागत में गिरावट और कच्चे माल की यात्रा में मदद की, हालांकि यह इसके द्वारा पार कर गया था नहरों. 1779 में, पहला ऑल-आयरन ब्रिज बनाया गया था, जो वास्तव में यह दर्शाता है कि पर्याप्त लोहे के साथ क्या किया जा सकता है, और सामग्री में रुचि पैदा कर सकता है। निर्माण बढ़ईगीरी तकनीक पर निर्भर था। 1781 में वाट के रोटरी एक्शन स्टीम इंजन ने भट्ठी के आकार को बढ़ाने में मदद की और धौंकनी के लिए इस्तेमाल किया गया, जिससे उत्पादन को बढ़ावा देने में मदद मिली।

संभवतः, प्रमुख विकास 1783-4 में आया, जब हेनरी कॉर्ट ने पुडलिंग और रोलिंग तकनीक की शुरुआत की। ये लोहे से सभी अशुद्धियों को बाहर निकालने और बड़े पैमाने पर उत्पादन की अनुमति देने के तरीके थे, और इसमें एक बड़ी वृद्धि हुई। लौह उद्योग कोयला क्षेत्रों में स्थानांतरित होने लगा, जिसमें आमतौर पर पास में लौह अयस्क होता था। कहीं और विकास ने भी मांग को उत्तेजित करके लोहे को बढ़ावा देने में मदद की, जैसे कि भाप में वृद्धि इंजन (जिन्हें लोहे की जरूरत थी), जिसने बदले में लोहे के नवाचारों को बढ़ावा दिया क्योंकि एक उद्योग ने नए विचारों को जन्म दिया कहीं।

एक और प्रमुख विकास था नेपोलियन युद्ध, लोहे के लिए सेना की बढ़ती मांग और नेपोलियन के ब्रिटिश बंदरगाहों के अवरुद्ध नाकाबंदी के प्रभावों के कारण महाद्वीपीय व्यवस्था. 1793 से 1815 तक, ब्रिटिश लोहे का उत्पादन चौगुना हो गया। ब्लास्ट फर्नेस बड़ा हो गया। 1815 में, जब शांति भंग हुई, तो लोहे की कीमत और मांग गिर गई, लेकिन तब तक ब्रिटेन लोहे का सबसे बड़ा यूरोपीय उत्पादक बन गया था।

1825 को नए लौह युग की शुरुआत कहा गया, क्योंकि लौह उद्योग ने बड़े पैमाने पर अनुभव किया रेलवे की भारी मांग से उत्तेजना, जिसके लिए लोहे की रेल, स्टॉक में लोहे, पुलों की जरूरत थी, सुरंगों और अधिक। इस बीच, नागरिक उपयोग में वृद्धि हुई, क्योंकि लोहे से बना सब कुछ मांग में होना शुरू हो गया, यहां तक ​​कि खिड़की के फ्रेम भी। ब्रिटेन के लिए प्रसिद्ध हो गया रेलवे लोहा। ब्रिटेन में शुरुआती उच्च मांग के बाद, देश ने विदेशों में रेलवे निर्माण के लिए लोहे का निर्यात किया।

1700 में ब्रिटिश लोहे का उत्पादन एक वर्ष में 12,000 मीट्रिक टन था। यह 1850 तक दो मिलियन से अधिक हो गया। यद्यपि डार्बी को कभी-कभी प्रमुख प्रर्वतक के रूप में उद्धृत किया जाता है, यह कॉर्ट की नई विधियाँ थीं, जिनका प्रमुख प्रभाव था और उनके सिद्धांतों का आज भी उपयोग किया जाता है। उद्योग के स्थान ने उत्पादन और प्रौद्योगिकी के रूप में बड़े बदलाव का अनुभव किया, क्योंकि व्यवसाय कोयला क्षेत्रों में जाने में सक्षम थे। लेकिन लोहे (और कोयले और भाप में) पर अन्य उद्योगों में नवाचार के प्रभाव को समाप्त नहीं किया जा सकता है, और न ही उन पर लोहे के विकास का प्रभाव हो सकता है।