एंपायर स्टेट बिल्डिंग में क्रैश हुआ प्लेन

शनिवार, 28 जुलाई, 1945 की धूमिल सुबह, लेफ्टिनेंट कर्नल विलियम स्मिथ एक विमान का संचालन कर रहे थे अमेरिकी सेना बी -25 बमवर्षक न्यूयॉर्क सिटी के माध्यम से जब वह दुर्घटनाग्रस्त हो गया एम्पायर स्टेट बिल्डिंग सुबह 9:45 बजे, 14 लोग मारे गए।

लेफ्टिनेंट कर्नल विलियम स्मिथ अपने कमांडिंग ऑफिसर को लेने के लिए न्यूर्क एयरपोर्ट के रास्ते में थे, लेकिन किसी कारण से, उन्होंने ला गार्डिया हवाई अड्डे पर दिखाया और मौसम की रिपोर्ट मांगी।

खराब दृश्यता के कारण, लॉगार्डिया टॉवर उसे जमीन पर उतारना चाहता था, लेकिन स्मिथ ने अनुरोध किया और मिलिट्री से नेवार्क पर जारी रखने की अनुमति प्राप्त की।

ला गुआर्डिया टॉवर से विमान में अंतिम संचरण एक पूर्वाभास की चेतावनी थी: "जहां से मैं बैठा हूं, मैं एम्पायर स्टेट बिल्डिंग के शीर्ष को नहीं देख सकता।"

घने कोहरे से घिरे स्मिथ ने दृश्यता वापस पाने के लिए बॉम्बर को नीचे गिरा दिया, जहां उन्होंने खुद को मैनहट्टन के बीच में पाया, जो गगनचुंबी इमारतों से घिरा था। सबसे पहले, बॉम्बर को सीधे न्यूयॉर्क सेंट्रल बिल्डिंग (जिसे अब हेल्म्सली बिल्डिंग कहा जाता है) के लिए नेतृत्व किया गया था, लेकिन अंतिम समय में, स्मिथ पश्चिम में बैंक करने और इसे याद करने में सक्षम था।

दुर्भाग्य से, इसने उसे एक और गगनचुंबी इमारत की कतार में खड़ा कर दिया। एम्पायर स्टेट बिल्डिंग के लिए नेतृत्व करने तक स्मिथ कई गगनचुंबी इमारतों को याद करने में कामयाब रहे। अंतिम समय में, स्मिथ ने हमलावर को चढ़ने और दूर जाने के लिए प्रयास किया, लेकिन तब तक बहुत देर हो चुकी थी।

सुबह 9:49 बजे, दस टन, बी -25 बमवर्षक ने एम्पायर स्टेट बिल्डिंग की उत्तर दिशा में धमाका किया। विमान का अधिकांश हिस्सा 79 वीं मंजिल से टकराया, जिससे 18 फीट चौड़ी और 20 फीट ऊंची इमारत में एक छेद हो गया।

विमान के उच्च-ऑक्टेन ईंधन में विस्फोट हो गया, जिससे इमारत की तरफ और हॉलवे के माध्यम से और 75 वीं मंजिल तक जाने वाले सभी मार्गों से आग की लपटें उठने लगीं।

द्वितीय विश्व युद्ध कई लोगों को छह-दिवसीय कार्य सप्ताह में स्थानांतरित करना पड़ा; इस प्रकार उस शनिवार को एम्पायर स्टेट बिल्डिंग में कई लोग काम कर रहे थे। राष्ट्रीय कैथोलिक कल्याण सम्मेलन के युद्ध राहत सेवाओं के कार्यालयों में विमान दुर्घटनाग्रस्त हो गया।

कैथरीन ओ'कॉनर ने दुर्घटना का वर्णन किया:

इमारत के भीतर विमान में विस्फोट हो गया। पाँच या छह सेकंड थे- मैं अपने पैरों पर अपना संतुलन बनाए रखने की कोशिश कर रहा था - और ऑफिस का तीन-चौथाई हिस्सा तुरंत ही इस आँच की चादर में समा गया। एक आदमी लौ के अंदर खड़ा था। मैं उसे देख सकता था। यह एक सहकर्मी, जो फाउंटेन था। उसके पूरे शरीर में आग लगी हुई थी। मैं उसे फोन करता रहा, “चलो, जो; आओ, जो। "वह इससे बाहर चला गया। कई दिनों बाद जो फाउंटेन की मृत्यु हो गई। कार्यालय के ग्यारह कर्मचारियों को जला दिया गया था, कुछ अभी भी अपने डेस्क पर बैठे हुए थे, जबकि कुछ लोग आग की लपटों से भागने की कोशिश कर रहे थे।

इंजन का एक हिस्सा और लैंडिंग गियर का हिस्सा दीवार के विभाजन के माध्यम से 79 वीं मंजिल पर पहुंच गया और दो फायरवॉल, और दक्षिण की दीवार के बाहर एक 33 मंजिला इमारत में गिरने के लिए 33 वीं मंजिल पर सड़क।

अन्य इंजन एक लिफ्ट शाफ्ट में उड़ गया और एक लिफ्ट कार पर उतरा। इमरजेंसी सेफ्टी डिवाइसेज़ से गाड़ी धीमी हो गई। चमत्कारिक ढंग से, जब तहखाने में लिफ्ट कार के अवशेषों पर मदद पहुंची, तो कार के अंदर दो महिलाएं अभी भी जीवित थीं।

दुर्घटना से कुछ मलबा नीचे की सड़कों पर गिर गया, जिससे पैदल चलने वालों को कवर करने के लिए परेशान होना पड़ा, लेकिन ज्यादातर इमारत की पांचवीं मंजिल पर धंस गए। मलबे का ढेर, हालांकि, इमारत के पक्ष में अटक गया।

आग की लपटों को बुझाने और पीड़ितों के अवशेषों को हटाने के बाद, मलबे के बाकी हिस्सों को इमारत के माध्यम से हटा दिया गया।

विमान दुर्घटना में 14 लोग (11 कार्यालय कर्मचारी और तीन चालक दल) मारे गए और 26 अन्य घायल हो गए। हालांकि एम्पायर स्टेट बिल्डिंग की अखंडता प्रभावित नहीं हुई थी, लेकिन दुर्घटना से हुए नुकसान की लागत $ 1 मिलियन थी।

• गोल्डमैन, जोनाथन। "द एम्पायर स्टेट बिल्डिंग बुक।" पेपरबैक, सेंट मार्टिन्स पीआर, 1856।
• टौरानैक, जॉन। "द एम्पायर स्टेट बिल्डिंग: द मेकिंग ऑफ़ ए लैंडमार्क।" पेपरबैक, 1 संस्करण, कॉर्नेल यूनिवर्सिटी प्रेस, 25 मार्च 2014।