द्वितीय विश्व युद्ध में शार्नरहॉस्ट

Scharnhorst एक युद्धपोत / युद्धविराम था जो उस दौरान नाज़ी जर्मनी के क्रिग्समरीन के साथ सेवा करता था द्वितीय विश्व युद्ध. 1939 में कमीशन किया गया, जहाज ने नौ 11 इंच की तोपों का एक मुख्य आयुध स्थापित किया और 31 समुद्री मील में सक्षम था। युद्ध के प्रारंभिक वर्षों के दौरान, Scharnhorst नॉर्वे के खिलाफ समर्थित अभियानों के साथ-साथ उत्तरी अटलांटिक में मित्र देशों के काफिले पर छापा मारा। दिसंबर 1943 में, Scharnhorst अंग्रेजों द्वारा एक जाल में फंसाया गया और नष्ट कर दिया गया उत्तरी केप की लड़ाई.

1920 के दशक के उत्तरार्ध में, राष्ट्र की नौसेना के आकार और स्थान के बारे में जर्मनी के भीतर बहस शुरू हुई। फ्रांस और सोवियत संघ में नए जहाज निर्माण से इन चिंताओं को बढ़ा दिया गया था जिसके कारण नए युद्धपोतों के लिए रीचस्मरीन की योजना बनाई गई थी। हालांकि द्वारा प्रतिबंधित है वर्साय की संधि वह समाप्त हो गया पहला विश्व युद्ध 10,000 लंबे टन या उससे कम आयु के युद्धपोतों के निर्माण के लिए, प्रारंभिक डिजाइन अब तक इस विस्थापन से अधिक हो गए हैं।

1933 में सत्ता में आने के बाद, एडोल्फ हिटलर ने तीनों के पूरक के लिए दो डी-क्लास क्रूज़र के निर्माण को अधिकृत किया

हालांकि हिटलर ने 15 "तोपों को माउंट करने के लिए जहाजों को चाहा, लेकिन आवश्यक बुर्ज उपलब्ध नहीं थे और वे नौ 11" बंदूकों से लैस थे। भविष्य में जहाजों को छह से 15 "बंदूकों को अप-गन करने के लिए डिजाइन में प्रावधान किया गया था। इस मुख्य बैटरी को चार जुड़वाँ बुर्ज और चार सिंगल माउंट में बारह 5.9 बंदूकें द्वारा समर्थित किया गया था। नए जहाजों के लिए पावर तीन ब्राउन, बोवरी, और सी गियर स्टीम टर्बाइन से आई है जो 31.5 डॉट्स की टॉप स्पीड पैदा कर सकती है।

के लिए अनुबंध Scharnhorst Wilhelmshaven में Kriegsmarinewerft को दिया गया था। 15 जून, 1935 को नीचे गिरा, नए युद्धपोत ने अगले वर्ष 3 अक्टूबर को रास्ते को बंद कर दिया। 9 जनवरी, 1939 को कमांड में कप्तान ओटो सिलियाक्स के साथ कमीशन किया गया, Scharnhorst अपने समुद्री परीक्षणों के दौरान खराब प्रदर्शन किया और धनुष पर बड़ी मात्रा में पानी जहाज करने की प्रवृत्ति दिखाई।

यह अक्सर आगे के बुर्ज के साथ विद्युत मुद्दों का कारण बना। यार्ड में लौटते हुए, Scharnhorst महत्वपूर्ण संशोधनों में शामिल थे जिनमें एक उच्च धनुष, एक रेक फ़नल कैप और एक बढ़े हुए हैंगर की स्थापना शामिल थी। इसके अलावा, जहाज के मेनमास्ट को आगे पिछाड़ी में स्थानांतरित कर दिया गया था। नवंबर में जब यह काम पूरा हुआ, तब तक जर्मनी शुरू हो चुका था द्वितीय विश्व युद्ध.

Scharnhorst

कैप्टन कर्ट-सीज़र हॉफमैन के नेतृत्व में सक्रिय संचालन, Scharnhorst में शामिल हो गए Gneisenau, प्रकाश क्रूजर Köln, और नवंबर के अंत में फ़ॉरेस और आइसलैंड के बीच एक गश्ती के लिए नौ विध्वंसक। रॉयल नेवी को अपनी खोज से दूर करने का इरादा है एडमिरल ग्राफ स्पिदक्षिण अटलांटिक में, सॉर्टी ने देखा Scharnhorst सहायक क्रूजर को सिंक करें रावलपिंडी 23 नवंबर को। एक बल द्वारा पीछा किया गया जिसमें युद्धकर्मी शामिल थे एचएमएस हुड और युद्धपोत एचएमएस रॉडने, एचएमएस नेल्सन, और फ्रेंच डनकर्क, जर्मन स्क्वाड्रन विल्हेमशेवेन में वापस भाग गया। पोर्ट में आ रहा है, Scharnhorst भारी समुद्र के द्वारा क्षतिग्रस्त एक ओवरहाल और मरम्मत की गई।

सर्दियों के दौरान बाल्टिक में प्रशिक्षण अभ्यास के बाद, Scharnhorst तथा Gneisenau नॉर्वे के आक्रमण (ऑपरेशन) में भाग लेने के लिए रवाना हुए Weserübung). 7 अप्रैल को ब्रिटिश हवाई हमलों को नाकाम करने के बाद, जहाजों ने ब्रिटिश युद्धकर्मी एचएमएस को लगा दिया यश लोफोटेन बंद। एक चल रही लड़ाई में, Scharnhorstराडार की खराबी से दुश्मन के जहाज को चलाना मुश्किल हो जाता है.

उपरांत Gneisenau कई हिटों को बनाए रखा, दोनों जहाजों ने अपनी वापसी को कवर करने के लिए भारी मौसम का इस्तेमाल किया। जर्मनी में मरम्मत की, दोनों जहाज जून की शुरुआत में नार्वे के पानी में लौट आए और 8 वीं पर एक ब्रिटिश कार्वेट डूब गया। जैसे-जैसे दिन चढ़ता गया, जर्मनों ने वाहक एचएमएस को स्थित किया यशस्वी और विध्वंसक एचएमएस Acasta और एचएमएस उत्साही. तीन जहाजों के साथ बंद, Scharnhorst तथा Gneisenau तीनों डूब गए लेकिन पहले नहीं Acasta एक टारपीडो के साथ पूर्व मारा।

हिट ने 48 नाविकों को मार डाला, पिछाड़ी बुर्ज को जाम कर दिया, साथ ही व्यापक बाढ़ का कारण बना जो कि अक्षम मशीनरी और 5-डिग्री की सूची में ले गया। ट्रॉनहैम में अस्थायी मरम्मत करने के लिए मजबूर किया, Scharnhorst भूमि आधारित ब्रिटिश विमानों और एचएमएस से कई हवाई हमलों को सहन किया आर्क रॉयल. 20 जून को जर्मनी के लिए प्रस्थान, यह एक भारी एस्कॉर्ट और व्यापक लड़ाकू कवर के साथ दक्षिण रवाना हुआ। यह आवश्यक साबित हुआ क्योंकि लगातार ब्रिटिश हवाई हमले वापस हो गए। कील पर यार्ड में प्रवेश, मरम्मत Scharnhorst पूरा होने में लगभग छह महीने लग गए।

जनवरी 1941 में, Scharnhorst तथा Gneisenau ऑपरेशन बर्लिन शुरू करने के लिए अटलांटिक में फिसल गया। एडमिरल गुंथर लुत्जेंस द्वारा संचालित, ऑपरेशन ने मित्र देशों के काफिले पर हमला करने के लिए जहाजों को बुलाया। हालांकि एक शक्तिशाली बल का नेतृत्व करते हुए, लुत्जेंस को उन आदेशों से बाधित किया गया, जिन्होंने उसे मित्र देशों की राजधानी के जहाजों को पकड़ने से रोक दिया था।

8 फरवरी और 8 मार्च को काफिले का सामना करते हुए, उन्होंने दोनों हमलों को तोड़ दिया जब ब्रिटिश युद्धपोतों को देखा गया था। मध्य अटलांटिक की ओर मुड़ते हुए, Scharnhorst 15 मार्च को एक बिखरे हुए काफिले को खोजने से पहले एक ग्रीक कार्गो जहाज डूब गया। अगले कई दिनों में इसने युद्धपोतों एचएमएस के आने से पहले एक और नौ जहाजों को नष्ट कर दिया किंग जॉर्ज पंचम तथा रॉडने मजबूरन लुत्जेंस को पीछे हटना पड़ा।

22 मार्च को ब्रेस्ट, फ्रांस में पहुंचकर जल्द ही काम शुरू कर दिया गया Scharnhorstऑपरेशन के दौरान समस्याग्रस्त साबित हुई मशीनरी। परिणामस्वरूप, नया युद्धपोत शामिल ऑपरेशन रीनबंग का समर्थन करने के लिए पोत उपलब्ध नहीं था बिस्मार्क कि हो सकता है।

दक्षिण में ला रोशेल, Scharnhorst 24 जुलाई को एक हवाई हमले के दौरान पांच बम धमाके हुए। व्यापक क्षति और 8-डिग्री सूची के कारण, जहाज मरम्मत के लिए ब्रेस्ट में लौट आया। जनवरी 1942 में, हिटलर ने निर्देशन किया Scharnhorst, Gneisenau, और भारी क्रूजर प्रिंज़ यूजेन सोवियत संघ के काफिले के खिलाफ ऑपरेशन की तैयारी में जर्मनी लौटें। सिलियाक्स के समग्र आदेश के तहत, तीन जहाजों को 11 फरवरी को अंग्रेजी चैनल में ब्रिटिश बचाव के माध्यम से चलाने के इरादे से समुद्र में डाल दिया गया था।

शुरुआत में ब्रिटिश सेनाओं का पता लगाने से परहेज करते हुए, स्क्वाड्रन बाद में आक्रमण में आया। जबकि स्कैल्ट बंद, Scharnhorst 3:31 बजे एक हवाई-गिरा हुआ खदान गिरा, जिसने पतवार को नुकसान पहुंचाया और साथ ही एक बुर्ज और कई अन्य गन माउंट्स को जाम कर दिया और विद्युत शक्ति को बाहर निकाल दिया। एक पड़ाव पर लाया गया, आपातकालीन मरम्मत की गई जिससे जहाज को अठारह मिनट बाद कम गति से गुजरने की अनुमति मिली।

10:34 बजे, Scharnhorst Terschelling के पास एक दूसरी खदान को मारा। फिर से अक्षम, चालक दल एक प्रोपेलर को मोड़ने में सक्षम था और अगली सुबह जहाज को विल्हेमशेवन में सीमित कर दिया गया। एक अस्थायी सूखी गोदी में ले जाया गया, Scharnhorst जून तक कार्रवाई से बाहर रहे।

अगस्त 1942 में, Scharnhorst कई यू-बोट के साथ प्रशिक्षण अभ्यास शुरू किया। इन युद्धाभ्यासों के दौरान यह आपस में टकरा गया यू-523 सूखी गोदी में वापसी की आवश्यकता थी। सितंबर में उभर रहा है, Scharnhorst गोटेनफेन (गिडनिया) को भाप देने से पहले बाल्टिक में प्रशिक्षित किया गया ताकि नए पतवार प्राप्त हो सकें।

1943 की सर्दियों के दौरान दो बार किए गए प्रयासों के बाद, जहाज मार्च में उत्तर में नॉर्वे में चला गया और उसके साथ मुलाकात की लुत्ज़ोव और युद्धपोत Tirpitz नरविक के पास। अल्ताफजॉर्ड के लिए स्थानांतरण, जहाजों ने अप्रैल की शुरुआत में भालू द्वीप के लिए एक प्रशिक्षण मिशन का संचालन किया। 8 अप्रैल को, Scharnhorst पिछाड़ी सहायक मशीनरी अंतरिक्ष में एक विस्फोट से घायल हो गया, जिसमें 34 नाविक मारे गए और घायल हो गए। ईंधन की कमी के कारण अगले छह महीनों के लिए मरम्मत की गई, यह और इसके कंसोर्ट्स काफी हद तक निष्क्रिय थे।

6 सितंबर को छंटनी Tirpitz, Scharnhorst उत्तर की ओर धमाके हुए और स्पिट्जबर्गेन में मित्र देशों की बमबारी की। तीन महीने बाद, ग्रैंड एडमिरल कार्ल डोनिट्ज़ नॉर्वे में जर्मन जहाजों को सोवियत संघ से और से जाने वाले मित्र देशों के काफिले पर हमला करने का आदेश दिया। जैसा Tirpitz क्षतिग्रस्त हो गया, जर्मन हमले बल शामिल थे Scharnhorst और रियर एडमिरल एरिच बे की कमान के तहत पांच विध्वंसक।

काफिले JW 55B की हवाई टोही रिपोर्ट प्राप्त करते हुए, अगले दिन हमला करने के इरादे से 25 दिसंबर को Bey ने Altafjord को विदा किया। अपने लक्ष्य के खिलाफ चलते हुए, वह इस बात से अनजान थे कि एडमिरल सर ब्रूस फ्रेजर ने जर्मन जहाज को खत्म करने के लक्ष्य के साथ एक जाल बिछाया था। का पता लगाने के Scharnhorst 26 दिसंबर को सुबह 8:30 बजे के आसपास, वाइस एडमिरल रॉबर्ट बर्नेट का बल, भारी क्रूजर एचएमएस से मिलकर Norfolk और प्रकाश क्रूजर एचएमएस बेलफास्ट और एचएमएस शेफील्डबंद करने के लिए तेजी से खराब मौसम में दुश्मन के साथ, को खोलने के लिए उत्तरी केप की लड़ाई.

आग बुझाने में, वे अक्षम करने में सफल रहे Scharnhorstका रडार है। एक चल रही लड़ाई में, दोपहर 12:50 बजे पोर्ट पर लौटने का फैसला करने से पहले बीई ने ब्रिटिश क्रूजर के चारों ओर लूप करने की मांग की। दुश्मन का पीछा करते हुए, बर्नेट ने फ्रेजर के लिए जर्मन जहाज की स्थिति को रिले कर दिया जो युद्धपोत एचएमएस के साथ आसपास के क्षेत्र में था। ड्यूक ऑफ़ योर्क, प्रकाश क्रूजर एचएमएस जमैका, और चार विध्वंसक हैं। 4:17 बजे, फ्रेजर स्थित Scharnhorst रडार पर और एक टारपीडो हमले शुरू करने के लिए अपने विध्वंसक को आगे बढ़ाने का आदेश दिया। इसके रडार के नीचे के साथ, जर्मन जहाज को आश्चर्यचकित किया गया ड्यूक ऑफ़ योर्ककी बंदूकें हिट हिट करने लगीं।

घूम जाना, Scharnhorst बर्नेट के क्रूज़र्स के साथ सीमा को संकुचित कर दिया, जिसने लड़ाई को फिर से शुरू किया। जैसे-जैसे लड़ाई विकसित हुई, बे की नौका ब्रिटिश तोपों से बुरी तरह लड़खड़ा गई और चार टॉरपीडो हिट हो गए। साथ में Scharnhorst गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त और धनुष आंशिक रूप से डूब गया, बीई ने 7:30 बजे जहाज को छोड़ने का आदेश दिया। जैसा कि ये आदेश जारी किए गए थे, एक और टारपीडो हमले ने स्ट्राइक पर कई और हिट बनाए Scharnhorst. लगभग 7:45 बजे जहाज के माध्यम से बड़े पैमाने पर विस्फोट हुआ और यह लहरों के नीचे फिसल गया। आगे दौड़, ब्रिटिश जहाजों केवल 36 का बचाव करने में सक्षम थे Scharnhorst1,968-मैन क्रू।