क्या ऑयल रन आउट की दुनिया की आपूर्ति होगी?

आपने पढ़ा होगा कि कुछ दशकों में दुनिया की तेल आपूर्ति समाप्त हो जाएगी। 80 के दशक की शुरुआत में, यह पढ़ना असामान्य नहीं था कि तेल की आपूर्ति केवल कुछ वर्षों में सभी व्यावहारिक उद्देश्यों के लिए चली जाएगी। सौभाग्य से, ये पूर्वानुमान सटीक नहीं थे। लेकिन यह धारणा कि हम पृथ्वी की सतह के नीचे सभी तेल को समाप्त कर देंगे, बनी रहती है। एक अच्छा समय आ सकता है जब हम नहीं रह जाते हैं उपयोग जलवायु पर हाइड्रोकार्बन के प्रभाव के कारण या सस्ता विकल्प होने की वजह से जमीन में तेल शेष है।

कई भविष्यवाणियां कि हम एक निश्चित अवधि के बाद तेल से बाहर निकलेंगे, यह एक त्रुटिपूर्ण समझ पर आधारित है कि तेल की आरक्षित आपूर्ति का आकलन कैसे किया जाना चाहिए। मूल्यांकन करने का एक विशिष्ट तरीका इन कारकों का उपयोग करता है:

1. बैरल की संख्या हम मौजूदा तकनीक के साथ निकाल सकते हैं।
2. एक साल में दुनिया भर में इस्तेमाल होने वाले बैरल की संख्या।

भविष्यवाणी करने के लिए सबसे भोला तरीका केवल निम्नलिखित गणना करना है:

Yrs। तेल के बचे = # उपलब्ध बैरल के # एक वर्ष में उपयोग किए जाने वाले बैरल के #।

इसलिए अगर जमीन में 150 मिलियन बैरल तेल है और हम एक वर्ष में 10 मिलियन का उपयोग करते हैं, तो इस प्रकार की सोच यह सुझाव देगी कि तेल की आपूर्ति 15 वर्षों में समाप्त हो जाएगी। यदि भविष्यवक्ता को पता चलता है कि नई ड्रिलिंग तकनीक के साथ हम अधिक तेल तक पहुंच प्राप्त कर सकते हैं, तो वह करेगा # 1 के अपने अनुमान में इसे शामिल करें जब तेल चलेगा तो अधिक आशावादी भविष्यवाणी की जाएगी बाहर। यदि भविष्यवक्ता जनसंख्या वृद्धि और इस तथ्य को शामिल करता है

कम से कम भौतिक अर्थों में तो नहीं। जमीन में अभी भी 10 साल पहले से तेल होगा, और अब से 50 साल और अब से 500 साल पहले। यह सच है, अगर आप अभी भी निकाले जाने वाले तेल की मात्रा के बारे में निराशावादी या आशावादी दृष्टिकोण अपनाते हैं, तो कोई बात नहीं होगी। मान लीजिए कि आपूर्ति वास्तव में काफी सीमित है। के रूप में क्या होगा आपूर्ति कम होने लगती है? सबसे पहले, कुछ कुओं को सूखते हुए देखने की अपेक्षा करें और या तो उन नए कुओं से प्रतिस्थापित करें जिनकी उच्च संबद्ध लागतें हैं या जिन्हें बिल्कुल भी प्रतिस्थापित नहीं किया गया है। या तो पंप पर कीमत बढ़ने का कारण होगा। जब गैसोलीन की कीमत बढ़ जाती है, तो लोग स्वाभाविक रूप से इसे कम खरीदते हैं; इस कमी की मात्रा मूल्य वृद्धि की मात्रा और उपभोक्ता की ओर से निर्धारित की जा रही है मांग की लोच गैसोलीन के लिए। यह जरूरी नहीं है कि लोग कम ड्राइव करेंगे (हालांकि यह संभावना है), इसका मतलब यह हो सकता है कि उपभोक्ता अपनी एसयूवी में छोटी कारों के लिए व्यापार करते हैं, हाइब्रिड वाहन, विधुत गाड़ियाँ या जो कारें चलती हैं वैकल्पिक इंधन. प्रत्येक उपभोक्ता अलग-अलग मूल्य परिवर्तन पर प्रतिक्रिया देगा, इसलिए हम उम्मीद करेंगे कि लिंकन नेविगेटर से भरी हुई कार का उपयोग करने के लिए साइकिल से काम करने वाले अधिक लोगों से सब कुछ देखा जाए।

अगर हम वापस जाते हैं अर्थशास्त्र 101, यह प्रभाव स्पष्ट रूप से दिखाई देता है। तेल की आपूर्ति में लगातार कमी का प्रतिनिधित्व छोटे शिफ्टों की श्रृंखला द्वारा किया जाता है आपूर्ति वक्र बाईं ओर और एक संबद्ध चाल के साथ मांग वक्र. चूंकि गैसोलीन एक सामान्य अच्छा है, अर्थशास्त्र 101 हमें बताता है कि हमारे पास मूल्य वृद्धि की एक श्रृंखला होगी और गैसोलीन की कुल मात्रा में कटौती की एक श्रृंखला है। आखिरकार, कीमत एक ऐसे बिंदु पर पहुंच जाएगी जहां गैसोलीन बहुत कम उपभोक्ताओं द्वारा खरीदा गया अच्छा बन जाएगा, जबकि अन्य उपभोक्ताओं को गैस के विकल्प मिलेंगे। जब ऐसा होता है, तब भी जमीन में काफी तेल होगा, लेकिन उपभोक्ताओं को मिल जाएगा विकल्प जो उनके लिए अधिक आर्थिक अर्थ बनाते हैं, इसलिए यदि कोई हो, तो बहुत कम होगा पेट्रोल।

जरुरी नहीं। पहले से ही मानक आंतरिक दहन इंजन के लिए बहुत सारे विकल्प मौजूद हैं। संयुक्त राज्य अमेरिका के अधिकांश क्षेत्रों में गैसोलीन $ 2.00 गैलन से कम होने के कारण, इलेक्ट्रिक कारें बहुत लोकप्रिय नहीं हैं। यदि कीमत काफी अधिक थी, तो $ 4.00 या $ 6.00 कहें, हम सड़क पर काफी इलेक्ट्रिक कारों को देखने की उम्मीद करेंगे। हाइब्रिड कारें, जबकि आंतरिक दहन इंजन का एक सख्त विकल्प नहीं है, गैसोलीन की मांग को कम कर देगा क्योंकि ये वाहन कई तुलनीय कारों के दुगने लाभ प्राप्त कर सकते हैं। इन तकनीकों में अग्रिम, इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड कारों को उत्पादन करने के लिए सस्ता और अधिक उपयोगी बना सकता है ईंधन सेल प्रौद्योगिकी अनावश्यक। ध्यान रखें कि गैसोलीन की कीमत बढ़ने के साथ, कार निर्माताओं के पास कारों को विकसित करने के लिए एक प्रोत्साहन होगा जो उच्च गैस से तंग आ चुके उपभोक्ताओं के व्यवसाय को जीतने के लिए कम खर्चीले वैकल्पिक ईंधन पर चलते हैं कीमतों। वैकल्पिक ईंधन और ईंधन कोशिकाओं में एक महंगा सरकारी कार्यक्रम अनावश्यक लगता है।

जब एक उपयोगी वस्तु, जैसे कि गैसोलीन दुर्लभ हो जाता है, तो हमेशा अर्थव्यवस्था के लिए एक लागत होती है, जैसे कि अगर हम ऊर्जा का एक सीमित रूप खोजते हैं तो अर्थव्यवस्था को लाभ होगा। इसका कारण यह है कि अर्थव्यवस्था का मूल्य लगभग उत्पादित वस्तुओं और सेवाओं के मूल्य से मापा जाता है। याद रखें कि तेल की आपूर्ति को सीमित करने के लिए किसी भी अप्रत्याशित त्रासदी या जानबूझकर उपाय को रोकना, आपूर्ति अचानक नहीं गिर जाएगी, जिसका अर्थ है कि कीमत अचानक नहीं बढ़ेगी।

1970 के दशक बहुत अलग थे क्योंकि हमने कार्टेल के कारण विश्व बाजार में तेल की मात्रा में अचानक और महत्वपूर्ण गिरावट देखी थी तेल उत्पादक राष्ट्र दुनिया की कीमत बढ़ाने के लिए उत्पादन में जानबूझकर कटौती की जा रही है। यह कमी के कारण तेल की आपूर्ति में धीमी प्राकृतिक गिरावट से काफी अलग है। इसलिए 1970 के दशक के विपरीत, हमें पंप पर बड़ी लाइनों को देखने की उम्मीद नहीं करनी चाहिए और रातोंरात बड़ी कीमत बढ़ जाती है। यह मानकर चल रहा है कि सरकार राशन देकर तेल आपूर्ति में गिरावट की समस्या को "ठीक" करने की कोशिश नहीं करती है। यह देखते हुए कि 1970 के दशक ने हमें क्या सिखाया, यह बहुत कम संभावना होगी।

अंत में, अगर बाजारों को स्वतंत्र रूप से कार्य करने की अनुमति दी जाती है, तो तेल की आपूर्ति कभी भी भौतिक रूप से नहीं चलेगी, हालांकि यह काफी संभावना है कि भविष्य में गैसोलीन एक आला वस्तु बन जाएगा। उपभोक्ता प्रतिमानों में परिवर्तन और तेल की कीमत में वृद्धि से संचालित नई तकनीक के उभरने से तेल की आपूर्ति कभी भी भौतिक रूप से बाहर होने से बच जाएगी। प्रलय का दिन परिदृश्यों की भविष्यवाणी करते हुए लोगों को आपका नाम जानने का एक अच्छा तरीका हो सकता है, वे भविष्य में होने की संभावना के बारे में बहुत खराब भविष्यवाणियां करते हैं।